Modernization of the main drive unit of a precision lathe 1I611P
| Jazyk: | ruština |
|---|---|
| Rok vydání: | 2020 |
| Předmět: | |
| DOI: | 10.18720/spbpu/3/2020/vr/vr20-5588 |
| Popis: | Тема выпускной квалификационной работы: «Модернизация шпиндельного узла прецизионного токарно-винторезного станка 1И611П». Целью работы является разработка конструкции шпиндельного узла на опорах жидкостного трения для токарного станка 1И611П. Для достижения поставленной цели использованы методы сопротивления материалов и теории автоматического управления (ТАУ), так как гидростатические опоры можно представить в виде системы автоматического регулирования (САР). В данной работе проведены статический и энергетический расчеты, в результате которых определены геометрические параметры гидростатического подшипника (ГСП), значения расходов через опоры ГСП и суммарные потери мощности. Выполнена проверка подшипников по перегреву. Приведено описание динамической модели для дроссельной системы управления. Выполнен анализ динамического качества с помощью построения логарифмических частотных характеристик и переходного процесса системы. Выбран оптимальный вариант коррекции для улучшения динамического качества. Предложен вариант использования стандартных металлических сильфонов в составе корректирующей цепи. The topic of the graduate qualification work is “Modernization of the main drive unit of a precision lathe 1I611P”. Objective of this study is to design a fluid friction bearings based main drive unit for the 1I611P lathe. In order to complete the objective the strength of materials and control systems engineering methods have been used since hydrostatic bearings can be represented as an automatic control system. In the given work static and energy calculations have been made, which defined the dimensions and the flow rate of the hydrostatic bearings and total power loss. Overheat check has been executed. Description of a dynamic model for the throttle control system has been given. The dynamic performance analysis through logarithmic frequency characteristics and transition process has been carried out. The optimal correction version has been chosen for improvement of the dynamic performance. The option of a standard metal bellows application as a part of a correction circuit has been proposed. |
| Databáze: | OpenAIRE |
| Externí odkaz: |
|