Maintenance des ouvrages en terre sur le réseau ferré national
| Autor: | V. Talfumière |
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| Rok vydání: | 2011 |
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| Zdroj: | Revue Française de Géotechnique. :7-14 |
| ISSN: | 2493-8653 0181-0529 |
| DOI: | 10.1051/geotech/2011134007 |
| Popis: | Le reseau ferroviaire francais comporte un important patrimoine d’ouvrages en terre, dont l’etat et le comportement peuvent influer notablement sur la regularite et la securite des circulations. Une organisation et une methodologie specifiques ont ete mises en œuvre par la SNCF pour assurer, pour le compte de RFF, proprietaire du reseau, la surveillance, l’entretien et la regeneration des ouvrages en terre. La particularite du patrimoine des ouvrages en terre est sa grande diversite tant en nature d’ouvrage (constitution, geometrie, etc.) que du point de vue environnement (plaines inondables, versants rocheux, etc.). Pour chaque type d’ouvrage, des desordres particuliers peuvent etre observes. De plus, les ouvrages en terre ferroviaires se distinguent par des contraintes specifiques. La SNCF realise pour le compte de RFF cette surveillance specifique visant a detecter au plus tot les indices de desordres pour pouvoir limiter ainsi les consequences sur les circulations ferroviaires. Les desordres detectes peuvent necessiter deux types de traitement : des travaux d’entretien permettant d’intervenir preventivement avant l’apparition de desordres plus consequents, des travaux confortatifs pour stabiliser l’ouvrage ou des parades pour se proteger des desordres dont l’origine se situe en dehors des emprises dans l’environnement. |
| Databáze: | OpenAIRE |
| Externí odkaz: |
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