| Popis: |
Бетонные конструкции, эксплуатируемые в туннелях метро и других подземных сооружениях, как правило, находятся в непосредственном контакте с грунтовыми водами, содержащими твердые частицы горных пород (пример: ил, песок, гравий и другие твердые вещества), что приводит к снижению их прочности и долговечности из-за процесса эрозии бетона. Рассмотрен метод исследования стойкости мелкозернистых бетонов к поверхностной эрозии. Исследования проводились в соответствии с требованиями стандарта ASTM C1138-97 (США), разработанного для моделирования реального процесса разрушения поверхностных слоев бетона под действием потока воды, содержащей твердые взвешенные частицы. Результаты проведенных этим методом исследований показали, что у бетонных образцов на основе модифицированного мелкозернистого бетона эрозия в среднем на 66 % мас. меньше, чем у контрольных образцов из непластифицированного песчаного бетона, поэтому такой бетон может быть использован для строительства туннелей метро и других подземных сооружений, подвергаемых в процессе эксплуатации агрессивному воздействию грунтовых вод, обладающих высокой абразивностью. |
