Paseo de Ribera. A connection space (2016)
Autor: | Balcazar, Robinson, Nieto Aravena, José Manuel, Sánchez Armería, Orlando |
---|---|
Přispěvatelé: | Master en Diseño Urbano, Universitat de Barcelona, M.A. in Urban Design, Universitat de Barcelona |
Jazyk: | Spanish; Castilian |
Rok vydání: | 2018 |
Předmět: |
Barcelona
memoria Participación cívica Riverside Stroll regeneración urbana Public Participation Public Space Territorio Cohesión Urbana y Social Sostenibilidad Participación ciudadana ribera del Besòs art visual arts architecture urban planning urban studies sociology environmental psychology Interfície Espai Públic Transport Públic Mobilitat Accessibilitat Passeig de Ribera Territory Urban and Social Cohesion sustainability citizen participation Besos riverwalk Diseño urbano Gobernanza participación de la comunidad estudios Urbanos Urban Design Participación cívica participación de la comunidad |
Zdroj: | On the W@terfront; Vol. 60, No 3 (2018): Cohesió urbana. Passeig de Ribera del riu Besòs.; 3-28 On the W@terfront. Public Art.Urban Design.Civic Participation.Urban Regeneration; Vol. 60, No 3 (2018): Cohesió urbana. Passeig de Ribera del riu Besòs.; 3-28 on the w@terfront. Public Art.Urban Design.Civic Participation.Urban Regeneration; Vol. 60 No 3 (2018): Cohesió urbana. Passeig de Ribera del riu Besòs.; 3-28 on the w@terfront. Public Art.Urban Design.Civic Participation.Urban Regeneration; Vol. 60 No. 3 (2018): Urban Cohesion. Besòs River Walk; 3-28 on the w@terfront. Public Art.Urban Design.Civic Participation.Urban Regeneration; Vol. 60 Núm. 3 (2018): Cohesión Urbana. Paseo de Ribera el Besòs; 3-28 on the w@terfront. Public Art.Urban Design.Civic Participation.Urban Regeneration; Vol. 60 No. 3 (2018): Cohesió urbana. Passeig de Ribera del riu Besòs.; 3-28 on the w@terfront. Public Art.Urban Design.Civic Participation.Urban Regeneration; V. 60 N. 3 (2018): Cohesió urbana. Passeig de Ribera del riu Besòs.; 3-28 on the w@terfront. Public Art.Urban Design.Civic Participation.Urban Regeneration; v. 60 n. 3 (2018): Cohesió urbana. Passeig de Ribera del riu Besòs.; 3-28 RCUB. Revistas Científicas de la Universidad de Barcelona instname On the w@terfront; 2018: Núm.: 60/3 Cohesió urbana. Passeig de Ribera del Besòs (II); p. 3-28 |
ISSN: | 1139-7365 |
Popis: | Baro de Viver i Bon Pastor són dos dels set barris que componen el districte de Sant Andreu de la ciutat de Barcelona. Aquests barris són el resultat de l’evolució d’una sèrie de processos urbans que tenen com a inici les onades migratòries a Barcelona de principis de segle XX, amb la consecució del problema de l’habitatge social a principis del mateix segle i la construcció de polígons d’habitatge social, comunament anomenades “cases barates”. Aquests assentaments van ser construïts el 1929 per l’arquitecte Xavier Turull, i ubicats a les zones perifèriques de la ciutat de manera aïllada sense cap connexió als serveis i equipaments. Al llarg del temps aquests barris han viscut una sèrie de processos que han intensificat la seva condició perifèrica i marginal de la resta de la ciutat. En l’actualitat les àrees residencials de Baró de Viver i Bon Pastor es troben immerses en zones l’ús és predominantment industrial, contribuint al deteriorament de l’espai públic i el barri. Sumat a això, hi ha a una sèrie de projectes com la Ronda Litoral i nus de carreteres de la Trinitat, que augmenten la seva condició de segregació i aïllament. En el marc del taller de gestió de projectes de disseny urbà es busca abordar aquestes problemàtiques, elaborant propostes d’espai públic, que contribueixin a millorar la condició del mateix, i que afavoreixin a la connectivitat entre els barris i la ciutat. Baro de Viver and Bon Pastor are two of the seven neighborhoods that make up the San Andrés district of the city of Barcelona. These neighborhoods are the result of the evolution of a series of urban processes that have as their beginning the migratory waves to Barcelona at the beginning of the 20th century, with the achievement of the problem of social housing at the beginning of the same century and the construction of social housing estates commonly called “cheap houses”. These settlements were built in 1929 by the architect Xavier Turull, and located in the peripheral areas of the city in isolation without any connection to services and equipment. Over time, these neighborhoods have experienced a series of processes that have intensified their peripheral and marginal status in the rest of the city. At present, the residential areas of Baró de Viver and Bon Pastor are immersed in areas whose use is predominantly industrial, contributing to the deterioration of the public space and the neighborhood. Added to this, there are a number of projects such as the Ronda Litoral and the road junction of La Trinidad, which increase their condition of segregation and isolation. Within the framework of the urban design project management workshop, the aim is to address these problems, elaborating proposals for public space, which contribute to improving the condition of the same, and which favor connectivity between the neighborhoods and the city. Baro de Viver y Bon Pastor son dos de los siete barrios que componen el distrito de San Andrés de la ciudad de Barcelona. Estos barrios son el resultado de la evolución de una serie de procesos urbanos que tienen como inicio las oleadas migratorias a Barcelona de principios de siglo XX, con la consecución del problema de la vivienda social a principios del mismo siglo y la construcción de polígonos de vivienda social, comúnmente llamadas “casas baratas”. Estos asentamientos fueron construidos en 1929 por el arquitecto Xavier Turull, y ubicados en las zonas periféricas de la ciudad de manera aislada sin ninguna conexión a los servicios y equipamientos. A lo largo del tiempo estos barrios han vivido una serie de procesos que han intensificado su condición periférica y marginal del resto de la ciudad. En la actualidad las áreas residenciales de Baró de Viver y Bon Pastor se encuentran inmersas en zonas cuyo uso es predominantemente industrial, contribuyendo al deterioro del espacio público y el barrio. Sumado a esto, existen a una serie de proyectos como la Ronda Litoral y nudo de carreteras de La Trinidad, que aumentan su condición de segregación y aislamiento. En el marco del taller de gestión de proyectos de diseño urbano se busca abordar estas problemáticas, elaborando propuestas de espacio público, que contribuyan a mejorar la condición del mismo, y que favorezcan a la conectividad entre los barrios y la ciudad. |
Databáze: | OpenAIRE |
Externí odkaz: |