A design review of pile-supported wharves under seismic conditions
| Autor: | Ejarque Caldés, Toni |
|---|---|
| Přispěvatelé: | Mirambell Arrizabalaga, Enrique, Calicó Torras, Guillem, Universitat Politècnica de Catalunya. Departament d'Enginyeria Civil i Ambiental, SENER |
| Jazyk: | angličtina |
| Rok vydání: | 2021 |
| Předmět: | |
| Zdroj: | UPCommons. Portal del coneixement obert de la UPC Universitat Politècnica de Catalunya (UPC) |
| Popis: | El disseny sísmic de molls pilotats mitjançant el disseny basat en resistència pot portar a solucions econòmicament poc viables. L’alternativa de disseny basat en rendiment permet racionalitzar el disseny permetent certs nivells de dany estructural per diferents intensitats sísmiques. La interacció sòl-estructura, els efectes torsionals deguts a les irregularitats de rigidesa en el moll i la inelasticitat causada per elevades demandes sísmiques han de ser considerades en l’anàlisi estructural. Fàcilment els models estructurals poden tornar-se numèricament complexos, i per tant es requereixen models més senzills que permetin l’aplicació al projecte d’enginyeria d’aquests molls. Aquesta tesina estudia els fonaments del disseny per rendiment, així com del disseny per desplaçaments, per identificar els mètodes més rellevants i útils per la seva aplicació de cara a la producció d’aquests molls. Les anàlisis estructurals pertinents s’apliquen a un cas pràctic d’un moll pilotat mitjançant el programa SAP2000. El diseño sísmico de muelles pilotados mediante el diseño basado en resistencia suele llevar a soluciones económicamente poco viables. La alternativa de diseño basado en desempeño permite racionalizar el diseño permitiendo cierto nivel de daño estructural para diferentes intensidades sísmicas. La interacción suelo-estructura, los efectos torsionales debidos a las irregularidades de rigidez del muelle y la inelasticidad causada por la elevada demanda sísmica deben de ser consideradas en el análisis estructural. Fácilmente los modelos estructurales pueden volverse numéricamente complejos, y por lo tanto se requieren modelos más sencillos que permitan la aplicación al proyecto de ingeniería de estos muelles. Esta tesina estudia los fundamentos del diseño por desempeño, así como del diseño por desplazamientos, para identificar los métodos más relevantes y útiles para su aplicación de cara a la producción de estos muelles. Los análisis estructurales pertinentes se aplican a un caso práctico de un muelle pilotado mediante el programa SAP2000. Seismic design of pile-supported wharves using traditional force-based designs can lead to very uneconomical solutions. The alternative approach of performance-based design allows to rationalize design by allowing certain levels of damage to specific seismic hazards. Soil-structure interaction, torsional effects due to stiffness irregularities and inelasticity caused by large seismic demands shall be considered in structural analysis. Rapidly, structural models can become large and numerically complex, therefore the need for simpler models that allow engineering production of these structures is apparent. This thesis reviews the fundamentals of performance-based design, as well as displacement-based design, to identify relevant and useful approaches for seismic design for production purposes. Pertinent structural analyses are applied to a particular wharf case study by SAP2000 software modeling. |
| Databáze: | OpenAIRE |
| Externí odkaz: |
|