Introduction de scénarios d'accident dans les simulateurs de conduite - intérêt pour l'analyse du comportement des conducteurs

Autor: BERTHELON, Catherine, Perrin, Christophe
Přispěvatelé: Laboratoire Mécanismes d'Accidents (IFSTTAR/TS2/LMA), Institut Français des Sciences et Technologies des Transports, de l'Aménagement et des Réseaux (IFSTTAR), Cadic, Ifsttar
Jazyk: francouzština
Rok vydání: 2017
Předmět:
Zdroj: Carnets d'accidentologie
Carnets d'accidentologie, 2017, 2017, pp.13-21
ISSN: 2495-6872
Popis: Simulators provide a fairly realistic reproduction of driving environments so that the behavior of drivers immersed in such systems is representative of what can be expected on the road. However, situations and scenarios which are introduced in these simulators are sometimes too approximately defined and not very realistic. We have thus developed a methodology to simulate accident scenarios. The scenario concept used concerns a group of accidents presenting similarities from the point of view of the chain of events leading to the collision. The method of analysis used to group accidents in the form of scenarios is based on a segmentation of their progression. A set of scenarios have been spatio-temporally implemented into the IFSTTAR simulator using data from real accidents collected in the French in-depth accident investigation program EDA from the Laboratory of Accident Mechanism Analysis. They have then been validated before being submitted to different populations of drivers. Methodological aspects of this procedure are described and past use of such scenarios is evoked: for example to study drivers' capacities as a function of driving experience, or the effects of alcohol and medicines.
Les simulateurs de conduite reproduisent aujourd'hui des environnements de qualité tels que le comportement des conducteurs immergés dans ces systèmes est assez représentatif de ce que l'on peut attendre sur une route réelle. Cependant, les situations de conduite et d'accident et les scénarios qui sont introduits dans les simulateurs sont quelquefois trop approximatifs et peu réalistes. C'est la raison pour laquelle nous avons développé une méthodologie pour simuler des scénarios plus proches des situations réelles. Le concept de scénario utilisé dans une première étape concerne un groupe d'accidents présentant une similarité du point de vue de la chaîne des éÏnements conduisant à l'accident (scénarios types). La méthode d'analyse utilisée pour grouper les accidents sous forme de scénarios types est basée sur une segmentation de leur progression. Un ensemble de scénarios a été introduit dans le simulateur de l'IFSTTAR de Salon de Provence, en implémentant leur déroulement spatio-temporel, à partir de données issues de cas réels d'accidents collectés dans le cadre du programme d'Études détaillées d'accidents (EDA) du laboratoire Mécanismes d'accidents (LMA). Ils ont été validés avant d'être soumis à différentes populations de conducteurs. Les aspects méthodologiques de cette procédure sont décrits et illustrés par la présentation d'un exemple. L'utilisation de ces scénarios dans des travaux de recherche antérieurs est présentée : par exemple pour l'étude des habiletés des conducteurs en fonction de l'expérience de conduite, ou les effets de l'alcool et ceux des médicaments sur le comportement de conduite.
Databáze: OpenAIRE
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