Formage magnétique de raidisseurs pour composants aéronautiques
| Autor: | Sow, C, Bazin, G., Heuzé, T., Racineux, G |
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| Přispěvatelé: | Institut de Recherche Technologique Jules Verne [Bouguenais] (IRT Jules Verne), IRT Jules Vernes, STELIA Aerospace, Institut de Recherche en Génie Civil et Mécanique (GeM), Université de Nantes - UFR des Sciences et des Techniques (UN UFR ST), Université de Nantes (UN)-Université de Nantes (UN)-École Centrale de Nantes (ECN)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS), École Centrale de Nantes (ECN) |
| Jazyk: | francouzština |
| Rok vydání: | 2019 |
| Předmět: | |
| Zdroj: | 24 ème Congrès Français de Mécanique 24 ème Congrès Français de Mécanique, Aug 2019, Brest, France |
| Popis: | International audience; Les industriels de l'aéronautique conçoivent et fabriquent de nombreux composants de petite (Lmax < 200 mm) et de moyenne taille (200 mm < Lmax < 1000 mm) par élastoformage. Pour diversifier les moyens de productions de ces composants, cette étude propose d'évaluer la capacité du procédé de formage magnétique à produire des composants de petite taille. Le matériau utilisé ici est l'aluminium 2024-T4 et les plaques ont une épaisseur de 1, 2 ou 1,6 mm. Bien qu'il existe des centaines de références pour ces composants aéronautiques, ils sont tous conçus à partir d'un nombre limité de géométries élémentaires: bord tombé droit (BT1) ou droit interrompu (BT2), soyage (BT3), bord tombé concave (BT4) ou convexe (BT5), et trou bord tombé (BT6). Chaque géométrie nécessite la conception d'un inducteur et d'une matrice spécifique. La dispersion géométrique des pièces obtenues ainsi que leur intégrité ont été contrôlées et mesurées. La conception des outillages et des inducteurs a été optimisée via des modèles numériques développés avec l'environnement de calcul LS-DYNA. Une première comparaison qualitative montre un accord entre les résultats expérimentaux et numériques. |
| Databáze: | OpenAIRE |
| Externí odkaz: |
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