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Cet article défend l’hypothèse selon laquelle le paysage est la figure de la recomposition d’une forme nouvelle de gouvernance, différant radicalement des modes d’exercice et d’organisation du pouvoir que caractérisait leur logique proactive, volontariste et prescriptive, dès lors qu’il suit une logique intégrative, critique, fondatrice d’un « métaprojet » plutôt que d’un projet de territoire. Le propos s’appuie sur une recherche portant sur la manière dont les grandes infrastructures de l’eurométropole Likoto ont progressivement généré autour d’elles des espaces induits et devenus des supports de vie non planifiés, que j’appelle les plaines urbaines. Je montrerai comment ces plaines acquièrent une visibilité croissante jusqu’à devenir peut-être aujourd’hui un paysage revendiqué, défendu et aimé de celles et ceux qui l’habitent. This paper introduce the hypothesis that landscape is the principle of a new kind of governance, radically different from the prescriptive, voluntaristic and active way of usual ways of rulling and managing territories. More than a territorial project, Landscape governance should arouse critical and integratives (meta)projects. The paper deals with a research about the way great transport infrastructures of Likoto Eurometropolis have little by little generate aroud them non planned living spaces, that I call « urban plains ». I will show how those plains are more and more visibles, and perhaps become today a considered landscape, defended and appreciated by those who live in. |
