Difficultés de lecture d'espaces publics déstructurés : étude de deux cas d'accident
| Autor: | Brenac, Thierry, MAITRE, Elisa |
|---|---|
| Přispěvatelé: | Cadic, Ifsttar, Laboratoire Mécanismes d'Accidents (IFSTTAR/TS2/LMA), Institut Français des Sciences et Technologies des Transports, de l'Aménagement et des Réseaux (IFSTTAR), ANR//ANR-14-CE22-0010//Risques émergents de la mobilité durable/RED |
| Jazyk: | francouzština |
| Rok vydání: | 2016 |
| Předmět: |
ACCIDENT
SITE PROPRE TRANSPORT EN COMMUN DEDICATED BUS LANES AMENAGEMENT VOIE DE CIRCULATION ACCIDENT DE LA ROUTE ACCIDENTOLOGIE TRAFFIC ACCIDENT VOIE DEDIEE DESIGN [SPI.GCIV.RISQ]Engineering Sciences [physics]/Civil Engineering/Risques PUBLIC SPACE AMENAGEMENT DE VOIRIE TRANSPORT EN COMMUN EN SITE PROPRE - TCSP [SPI.GCIV.RISQ] Engineering Sciences [physics]/Civil Engineering/Risques PUBLIC TRANSPORT |
| Zdroj: | Carnets d'accidentologie Carnets d'accidentologie, 2016, 2016, pp.15-23 |
| ISSN: | 2495-6872 |
| Popis: | Difficulties in reading destructured public spaces: a study of two accident cases. Some designs intended to public transport vehicles consist in dedicating to them a two-way carriageway (on one side of the street), separated by a median from the other traffic lanes. These designs involve a particular organisation of traffic directions, which departs, at least in spirit, from the principle of driving on the right-hand side of the road. For crossing pedestrians, this results in the fact that, as they cross the different parts of the roadway, the traffic direction changes several times during the crossing, and not only once in the middle of the street. This form of 'destructured' organisation of public space seems to give rise to difficulties in reading the traffic environment, which contribute to accidents. This note presents two case studies dealing with accidents occurred on sites re-designed for bus rapid transit systems (with lanes dedicated to buses and physically separated from the general traffic lanes) and having such a destructured configuration. Certains aménagements destinés à la circulation de véhicules de transports collectifs sur des voies réservées consistent à consacrer une demi-chaussée, à double sens, à ces voies réservées, en les séparant par un terre-plein des autres voies de circulation. Cette configuration implique une organisation singulière des circulations, s'écartant, dans l'esprit du moins, du principe de circulation à droite. Pour le piéton traversant, cela se traduit par le fait que le sens de circulation des véhicules, sur les voies qu'il franchit, change de multiples fois au cours de la traversée, et non plus une seule fois en milieu de chaussée. Cette déstructuration de l'organisation de l'espace public semble soulever des difficultés de lecture de l'environnement de circulation, génératrices d'accidents de la circulation. La présente note expose deux études de cas d'accidents survenus sur des sites aménagés pour des lignes de bus « en site propre » (c'est-à-dire avec des voies réservées aux bus physiquement séparées de la circulation générale) et présentant de telles configurations déstructurées. |
| Databáze: | OpenAIRE |
| Externí odkaz: |
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