| Popis: |
Infrastrukturprojekt står inför många utmaningar varav kostnadsuppskattning är en av dem. Det har i tidigare studier konstaterats att kostnadsöverskridanden är vanligt förekommande. Effekterna av felaktiga kostnadsberäkningar och tilldelning av ekonomiska medel har däremot inte belysts i lika stor utsträckning. Syftet med studien är således att undersöka huruvida budgeten upplevs anpassas till projektet och dess behov eller vice versa. För att besvara den övergripande frågeställningen har studien genomförts med en kvalitativ metodologi och induktiv ansats. Vidare framkom tre teman: 50 nyanser av projektbudgetering, Antingen så bråkar vi eller så gör vi det tillsammans och Vi tänkte oss en Porsche men det blev en Volvo. Tillsammans ger de en övergripande bild av hur relationen mellan tilldelning av ekonomiska medel, projektstyrning och resultat tolkas. Det som framkommer i studien vittnar om att infrastrukturprojekt har många bottnar och sanningar när det kommer till budgetering, genomförande och slutprodukt. Mycket går att härleda till gällande lagstiftning likväl som de olika entreprenad- och ersättningsformer som aktörer inom infrastruktur har att förhålla sig till. Slutsatserna pekar på att det till syvende och sist är pengarna som kommer först och att projektet får anpassa sig därefter. Infrastructure projects face many challenges, of which cost estimation is one of them. Previous studies have found that cost overruns are common. On the other hand, the effects of incorrect cost calculations and the allocation of financial resources have not been highlighted to the same extent. The purpose of the study is thus to investigate whether the budget is perceived to be adapted to the project and its needs or vice versa. To answer the overall question, the study was conducted with a qualitative methodology and inductive approach. Furthermore, three themes emerged: 50 shades of project budgeting, Either we fight or we do it together and We imagined a Porsche but we got a Volvo. Together they provide a comprehensive view of how the relationship between allocation of financial resources, project management and results are interpreted. What emerges in the study testifies that infrastructure projects have many bottoms and truths when it comes to budgeting, implementation and the end product. Much can be deduced from current legislation as well as the various forms of contracting and compensation that parties in infrastructure must deal with. The conclusions indicate that when push comes to shove the money always comes first and that the project must adapt accordingly. |
