Commande DTC d'une propulsion moteur asynchrone / onduleur multiniveaux asymétrique pour un véhicule électrique

Autor: Khoucha, Farid, Khoudiri, Abdelkader, Benbouzid, Mohamed, Kheloui, Abdelaziz
Přispěvatelé: Benbouzid, Mohamed, Laboratoire brestois de mécanique et des systèmes (LBMS), École Nationale d'Ingénieurs de Brest (ENIB)-Université de Brest (UBO)-École Nationale Supérieure de Techniques Avancées Bretagne (ENSTA Bretagne), Unité d'Enseignement et de Recherche d'Electrotechnique (UER ELT), Ecole Militaire Polytechnique
Jazyk: francouzština
Rok vydání: 2011
Předmět:
Zdroj: European Journal of Electrical Engineering
European Journal of Electrical Engineering, Lavoisier, 2011, 14 (2-3), pp.237-254
ISSN: 2103-3641
Popis: International audience; Cet article présente une technique de commande d'un moteur asynchrone alimenté par un onduleur asymétrique en cascade, destinée à des systèmes d'entraînements électriques de type véhicule urbain. Cette technique de contrôle est basée sur le principe de la commande directe du couple. La référence du vecteur de tension de l'onduleur est calculée à partir de l'erreur de flux imposée par le contrôleur de couple. Cette référence de tension est alors produite par l'utilisation d'un onduleur multiniveaux asymétrique en H, dont les cellules du convertisseur sont alimentées par des sources de tensions de nature différentes qui peuvent être dans le cas du véhicule électrique : des piles à combustibles, des batteries ou des supercondensateurs. Cette structure d'onduleur fournie des tensions presque sinusoïdales avec un taux d'harmonique très faible. En raison du faible gradient de la tension, les ondulations de couple sont considérablement réduites. Un autre avantage de la structure asymétrique est l'utilisation de différents types de composants qui peuvent commuter à des fréquences élevées avec des pertes réduites. Par conséquent, de bonnes performances dynamiques en terme de vitesse et de couple sont obtenues, permettant ainsi à la commande directe du couple associée à des convertisseurs asymétriques d'être un excellent candidat pour des applications de type véhicule électrique urbain.
Databáze: OpenAIRE
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