Implementación PROLAT-F
| Autor: | Antón García, José Enrique |
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| Přispěvatelé: | Moreno Mohíno, Jorge, Denche Castejón, Gregorio |
| Rok vydání: | 2018 |
| Předmět: | |
| Zdroj: | Archivo Digital UPM Universidad Politécnica de Madrid |
| Popis: | (SPA)Este nuevo programa, desarrollado por el alumno José Enrique Antón García, supone una actualización del anterior programa PROLAT, manteniendo sus funciones académicas y profesionales con las que fue concebido. Para ello, se ha empleado el catálogo de apoyos de la empresa Funtam para crear una nueva herramienta capaz de realizar los cálculos pertinentes para el diseño de una Línea Aérea de Alta Tensión (LAT) de manera rápida y eficiente. Tras el desarrollo del programa, se ha propuesto un manual de instrucciones para el usuario, tanto de perfil docente como profesional, que ayuda a realizar todos los procedimientos de cálculo eléctrico, introducir perfil del terreno, cálculo de alturas, selección de cabezas y selección de armados, imprescindibles para el diseño de una LAT. La sistematización y automatización del proceso de diseño mediante este nuevo programa ha dado como resultado una reducción de aproximadamente el 15% de los pesos en las alturas de los fustes y en definitiva, una reducción de costes. En conclusión, este programa realiza algunos avances en el diseño de LAT pero a su vez abre muchas otras líneas de investigación para la mejora de este campo de trabajo. (ENG)This new program, developed by José Enrique Antón García, consists in an update for the previous PROLAT program, maintaining its academic and professional functions with which it was conceived. To this end, Funtam's catalogue of supporting towers has been used to create a new tool which is capable of carrying out the relevant calculations for the design of an Overhead High Voltage Line in a fast and efficient manner. After the development of the program, a user's manual has been proposed, even for teaching and professional profiles, that helps to carry out all the procedures of electrical calculation, introducing the terrain profile, calculation of heights, selection of heads and selection of reinforcements, all of which are essential for the design of a LAT. The systematization and automation of the design process through this new program has resulted a reduction of approximately 15% in the weights of the shafts and ultimately, a reduction in costs. In conclusion, this program makes some progress in the design of LAT but at the same time, it opens many other lines of research for the improvement in this work field. |
| Databáze: | OpenAIRE |
| Externí odkaz: |
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