Kazıklı Radye Temellerde Optimum Tasarım Kriterlerinin İncelenmesi
| Autor: | Kadioğlu, Fatih Savaş |
|---|---|
| Přispěvatelé: | Toğrol, Ergün, Geoteknik Mühendisliği, Geotechnics, Diğer |
| Rok vydání: | 2002 |
| Předmět: | |
| Popis: | Tez (Yüksek Lisans) -- İstanbul Teknik Üniversitesi, Fen Bilimleri Enstitüsü, 2002 Thesis (M.Sc.) -- İstanbul Technical University, Institute of Science and Technology, 2002 Bu tez çalışması ile kazıklı radye temellerde optimum tasarımı etkileyen belirli kriterler incelenmiştir. Kazıkların ve kazıklı temellerin inşaat maliyeti oldukça yüksektir. Bu nedenle tasarım yapılırken maliyeti düşürecek yönde optimum çözümlerin yapımına ihtiyaç duyulur. Bu amaçla, ilk olarak kazıklara, zemine ve radyeye ait özellikler ve kazık-zemin-radye etkileşimi kavranmaya çalışılmış ve bu doğrultuda literatür taraması yapılmıştır. Özellikle kazıklı radyelerin optimum tasarımı üzerine yapılan çalışmalar ile kazık-radye-zemin etkileşiminin ele alındığı ve değişik parametrelerin incelendiği çalışmalar incelenmiştir. Bu çalışmaların incelenmesinden sonra ETABS Version 8 adlı yapı analizi yazılımı kullanılarak kumlu zeminde basit tek kazıklı radye temel modellenmiştir. Model üzerinde farklı kazık boyu ve çapları için analizler yapılmıştır. Analiz sonucu radyenin taşıdığı yük, kazığın taşıdığı yük, toplam oturma, kazık ucu ile aktarılan yüke bağlı oturma ve kazık boyunun kısalması ile meydana gelen oturma değerleri elde edilmiştir. Analiz sonucu elde edilen sonuçlar, toplam oturma için literatürde yeralan amprik denklemlerde yerine konularak kazık boyları hesaplanmıştır. Bu kazık boylarının gerçek kazık boyundan daha kısa olduğu görülmüştür. Buradan kazık yüzey sürtünmesinin aktif bir mekanizmaya sahip olduğu ve kazık mobilizasyonu ile arttığı tespit edilmiştir. Son olarak analiz sonucu ve amprik denklemler sonucu elde edilen kazık-radye yük paylaşım yüzdeleri arasındaki korelasyon katsayıları hesaplanmış ve bu değerlerin yakın olduğu gözlenmiştir. Criteria influencing the optimum design of the piled raft foundations have been investigated within the scope of this thesis work. Because of the high construction cost associated, optimized design solutions for the piles and piled foundations are required to cut down the civil costs. Within this context, first a review of the behavior of pile, raft and soil properties was undertaken, where the literature on the interaction among pile-raft-soil configuration was surveyed. The survey included the studies made on the optimum design of the piled raft foundations and pile-raft-soil interaction in particular. Upon the completion of the review, single piled raft foundation systems on sandy soils were analyzed using the ETABS version 8 finite element software. Analyses involved runs for different size and length of piles. The reported results included load share of the raft, load share of the pile, total settlement, settlement due to the pile tip load, and change in the amount of the settlement with respect to the pile length. Using the values obtained, the required pile length given by the empirical formulae found in the literature were calculated and shown to be less than the actual values use in the analysis. Based on this observation, the pile skin friction was found to have an active mechanism with an increase in the magnitude with respect to pile mobilization. Finally, the load share computed by the finite element analyses and the empirical formulae were compared and a good correlation was observed. Yüksek Lisans M.Sc. |
| Databáze: | OpenAIRE |
| Externí odkaz: |
|