Análise dinâmica de pontes para ferrovias de alta velocidade de acordo com o Eurocódigo 1 - parte 2, estudo de caso prático

Autor: Lança, João Pedro Berjano
Přispěvatelé: Lobo, José Bernardo, Ferreira, Pedro Salvado
Jazyk: portugalština
Rok vydání: 2016
Předmět:
Zdroj: Repositório Científico de Acesso Aberto de Portugal (Repositórios Cientìficos)
Agência para a Sociedade do Conhecimento (UMIC)-FCT-Sociedade da Informação
instacron:RCAAP
Popis: Dissertação de mestrado em Engenharia Civil - Área de especialização: Estruturas Este trabalho foi realizado no âmbito da unidade curricular de Dissertação/Projeto de Engenharia Civil do Mestrado em Engenharia Civil, da Escola Superior de Tecnologia do Barreiro, do Instituto Politécnico de Setúbal, e trata-se da Dissertação de Mestrado para a obtenção do grau de Mestre. Este trabalho pretende fazer uma abordagem ao estado da arte no que respeita às pontes e aos viadutos em linhas ferroviárias para comboios de alta velocidade com especial atenção na análise dos efeitos dinâmicos e respetivos códigos europeus. Numa primeira fase, o estudo centrou-se na apresentação das principais soluções estruturais adotadas para este tipo de estruturas executadas na Europa identificando-se e descrevendo-se alguns dos parâmetros e características técnicas associadas à conceção. Em seguida foi feito um levantamento dos principais aspetos regulamentares relacionados com a dinâmica de pontes para tráfegos de alta velocidade recorrendo às mais recentes normas europeias, os Eurocódigos. Depois apresentam-se os aspetos e técnicas relacionadas com os principais modelos e metodologias numéricas desenvolvidos para a análise dinâmica de pontes para alta velocidade. Finalmente, foi efetuado o estudo de uma estrutura existente em território Nacional para permitir a verificação do cumprimento dos referidos códigos e a aplicabilidade da referida estrutura ao trafego real existente na Europa a operarem redes de alta velocidade. This work was performed within the course unit Dissertation / Civil Engineering Project of the Master in Civil Engineering, at Barreiro Technology School, Polytechnic Institute of Setúbal, it is the Master's Thesis for the degree of Master. This work intends to make an approach to the state of the art with regard to bridges and viaducts on railway lines for high-speed trains with special attention on the dynamic analysis and respective European codes effects. Initially, the study focused on the presentation of the main structural solutions adopted for this type of structures in Europe by identifying and describing some of the technical parameters and characteristics associated with design. Then it was made a review of the main regulatory aspects related to the dynamics of bridges for high-speed traffic using the latest European standards, Eurocodes. Next, aspects and techniques related presentation of the main models and numerical methods developed for the dynamic analysis of bridges to high speed. Finally, the study of an existing structure implemented in national territory was made to allow verification of compliance with these codes and the applicability of that structure to the existing real traffic in Europe operating in high-speed networks.
Databáze: OpenAIRE
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