Préliminaires à l'étude micro-économique de la taxation des carburants
| Autor: | Camille Roth |
|---|---|
| Přispěvatelé: | Roth, Camille, Centre de recherche en épistémologie appliquée (CREA), École polytechnique (X)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS) |
| Jazyk: | francouzština |
| Rok vydání: | 2002 |
| Předmět: |
élasticité de la demande au prix
TIPP typologie des ménages comportement des agents micro-économie taxation [SHS.ECO]Humanities and Social Sciences/Economics and Finance [SHS.ECO] Humanities and Social Sciences/Economics and Finance réduction des émissions de carbone élasticité de la demande au prix TIPP taxation comportement des agents typologie des ménages réduction des émissions de carbone micro-économie |
| Popis: | (v2: citation et référence RePEc ajoutées); La notion d'élasticité de la consommation au prix des carburants permet d'appréhender quantitativement l'effet de la taxation sur la consommation des agents. Jusqu'ici, ce paramètre a principalement été estimé dans une perspective macro-économique, sans différenciation suivant les diverses catégories d'agents. Dans cet article, en s'appuyant aussi bien sur des résultats concrets que sur des arguments théoriques, nous exhibons une typologie des ménages pour laquelle l'élasticité varie sensiblement en fonction de critères comme par exemple le revenu, ou bien l'habitat. Ceci nous amène à proposer une réflexion méthodologique sur la notion d'élasticité et, plus largement, à souligner certains effets adverses de la taxation des carburants. |
| Databáze: | OpenAIRE |
| Externí odkaz: |
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