El modelo SCAUP: Simulación multi-agente a partir de sensores urbanos para la contaminación atmosférica del automóvil

Autor: Emery, Justin, Marilleau, Nicolas, Martiny, Nadège, Thévenin, Thomas
Přispěvatelé: Théoriser et modéliser pour aménager (UMR 6049) (ThéMA), Université de Bourgogne (UB)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)-Université de Franche-Comté (UFC), Université Bourgogne Franche-Comté [COMUE] (UBFC)-Université Bourgogne Franche-Comté [COMUE] (UBFC), Unité de modélisation mathématique et informatique des systèmes complexes [Bondy] (UMMISCO), Institut de Recherche pour le Développement (IRD)-Université Pierre et Marie Curie - Paris 6 (UPMC)-Université de Yaoundé I-Institut de la francophonie pour l'informatique-Université Cheikh Anta Diop [Dakar, Sénégal] (UCAD)-Université Gaston Bergé (Saint-Louis, Sénégal)-Université Cadi Ayyad [Marrakech] (UCA), Centre de Recherches de Climatologie [UMR Biogéosciences] (CRC), Biogéosciences [UMR 6282] (BGS), Université de Bourgogne (UB)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)-Université de Bourgogne (UB)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS), Maison des Sciences de l'Homme de Dijon (MSH Dijon (MSHD)), Université de Bourgogne (UB)-Université Bourgogne Franche-Comté [COMUE] (UBFC)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS), POPSU Métropole, Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)-Université de Bourgogne (UB)-Université de Franche-Comté (UFC), Université Cadi Ayyad [Marrakech] (UCA)-Université de Yaoundé I-Université Gaston Bergé (Saint-Louis, Sénégal)-Université Cheikh Anta Diop [Dakar, Sénégal] (UCAD)-Institut de la francophonie pour l'informatique-Université Pierre et Marie Curie - Paris 6 (UPMC), Biogéosciences [UMR 6282] [Dijon] (BGS), Université de Franche-Comté (UFC), Université Bourgogne Franche-Comté [COMUE] (UBFC)-Université Bourgogne Franche-Comté [COMUE] (UBFC)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)-Université de Bourgogne (UB), Université de Bourgogne (UB)-AgroSup Dijon - Institut National Supérieur des Sciences Agronomiques, de l'Alimentation et de l'Environnement-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)-Université de Bourgogne (UB)-AgroSup Dijon - Institut National Supérieur des Sciences Agronomiques, de l'Alimentation et de l'Environnement-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS), Mobilités, Echanges, Espaces
Jazyk: francouzština
Rok vydání: 2020
Předmět:
Zdroj: Cybergeo : Revue européenne de géographie / European journal of geography
Cybergeo : Revue européenne de géographie / European journal of geography, 2020, pp.944. ⟨10.4000/cybergeo.34767⟩
Cybergeo : Revue européenne de géographie / European journal of geography, UMR 8504 Géographie-cités, 2020, pp.944. ⟨10.4000/cybergeo.34767⟩
ISSN: 1278-3366
DOI: 10.4000/cybergeo.34767⟩
Popis: International audience; This paper presents the SCAUP model (Multi-Agents Simulation from Urban sensors data for traffic Air Pollution). SCAUP aims at simulating a road traffic based on a data-driven approach in order to be close to observation on a wide set of theoretical road network. The data used in SCAUP are based on automatic traffic counting measurements done by electromagnetic loop sensors. The purpose of the proposed agent-based model is to simulate road traffic at the scale of a theoretical and controlled road network. In this paper, we present an overview of the sets of parameters, the overall simulation process and its analysis tests, in order to evaluate the SCAUP capacities to simulate a traffic flow pattern with two main input data: road network and traffic counting data.; Cet article présente le modèle SCAUP (Simulation multi-agents à partir de données de CApteurs Urbains pour la Pollution atmosphérique automobile). Son objectif est de simuler un trafic routier au plus proche de la mesure (approche data-driven) sur l’ensemble d’un réseau routier en se fondant sur les données de comptage du trafic fournies par des capteurs urbains électromagnétiques. Ce modèle à base d’agents a pour objectif de simuler le trafic routier à l’échelle d’un réseau routier théorique et contrôlé. L’article présente une vision d’ensemble des paramètres, du processus de simulation et des analyses réalisées afin de juger des capacités du modèle à simuler le trafic routier avec peu de données d’entrée : un réseau routier et des données de comptage
Databáze: OpenAIRE
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