Annual Variation in Energy Consumption of an Electric Vehicle Used for Commuting

Autor: DESREVEAUX, Anatole, BOUSCAYROL, Alain, Castex, Elodie, Trigui, Rochdi, Hittinger, Eric, Sirbu, Gabriel-Mihai
Přispěvatelé: L2EP - Équipe Commande, Laboratoire d’Électrotechnique et d’Électronique de Puissance - ULR 2697 (L2EP), Centrale Lille-Haute Etude d'Ingénieurs-Université de Lille-Arts et Métiers Sciences et Technologies, HESAM Université (HESAM)-HESAM Université (HESAM)-Centrale Lille-Haute Etude d'Ingénieurs-Université de Lille-Arts et Métiers Sciences et Technologies, HESAM Université (HESAM)-HESAM Université (HESAM), Territoires, Villes, Environnement & Société - ULR 4477 (TVES), Université du Littoral Côte d'Opale (ULCO)-Université de Lille, Equipe Eco-gestion des systèmes énergétiques pour les transports (AME-Eco7 ), Université Gustave Eiffel, Rochester Institute of Technology, Centrale Lille-Université de Lille-Arts et Métiers Sciences et Technologies, HESAM Université - Communauté d'universités et d'établissements Hautes écoles Sorbonne Arts et métiers université (HESAM)-HESAM Université - Communauté d'universités et d'établissements Hautes écoles Sorbonne Arts et métiers université (HESAM)-JUNIA (JUNIA), Université catholique de Lille (UCL)-Université catholique de Lille (UCL), Université catholique de Lille (UCL)-Université catholique de Lille (UCL)-Centrale Lille-Université de Lille-Arts et Métiers Sciences et Technologies, European Project: 824256,H2020,H2020-LC-GV-2018,PANDA(2019), Université de Lille-Université du Littoral Côte d'Opale (ULCO)
Jazyk: angličtina
Rok vydání: 2020
Předmět:
Zdroj: Energies
Energies, MDPI, 2020, 13 (18), pp.4639. ⟨10.3390/en13184639⟩
Energies, Vol 13, Iss 4639, p 4639 (2020)
Energies, 2020, 13 (18), pp.4639. ⟨10.3390/en13184639⟩
ISSN: 1996-1073
DOI: 10.3390/en13184639⟩
Popis: International audience; The energy consumption of an electric vehicle is primarily due to the traction subsystem and the comfort subsystem. For a regular trip, the traction energy can be relatively constant but the comfort energy has variation depending on seasonal temperatures. In order to plan the annual charging operation of an eco-campus, a simulation tool is developed for an accurate determination of the consumption of an electric vehicle throughout year. The developed model has been validated by comparison with experimental measurement of a real vehicle on a real driving cycle. Different commuting trips are analyzed over a complete year. For the considered city in France (Lille), the comfort energy consumption has an overconsumption up to 33% in winter due to heating, and only 15% in summer due to air conditioning. The urban commuting driving cycle is more affected by the comfort subsystem than extra-urban trips.
Databáze: OpenAIRE