| Popis: |
Bu çalısmada tasıtların süspansiyon sistemlerinde bulunan salıncak kolu parçasınınyorulma analizi yapılmıstır.Yorulma, tekrarlanan yada degisken yük altında tek bir uygulamada parça üzerindeyeteri derecede deformasyona neden olmayan bir hasar seklidir. Statik yüklemeler altındagüvenli görünen parçalar, dinamik yüklemeler altında hasara ugrayabilir. Yorulma, aynızamanda bir çatlagın baslaması ve büyümesi yada var olan bir kusurun, parçanın iki yada dahafazla parçaya ayrılması gibi kritik bir boyuta ulasana dek büyümesi olarak düsünülebilir. Bütünmetalik hasarın %90 gibi büyük bir kısmını olusturması nedeniyle, yorulma kavramı büyük birönem arz etmektedir.Bilgisayar Destekli Mühendislik(CAE) sayesinde, ürün ömrü artırabilirken, prototip vetest maliyetleri de önemli ölçüde düsürülebilmektedir. Bu durum ürünün olusturulma veüretilme süreçlerini hızlandırmaktadır. Yapılan çalısmada; süspansiyon sistemlerinde bulunansalıncak kolu modeli CATIA V4 programı ile olusturulmus, model üzerindeki degisikliklerCATIAV5 programı ile yapılmıs, sonlu elemanlar modeli ANSYS altında hazırlanıp sınırsartları da tanımlanarak gerilmeler elde edilip ANSYS Fatigue Tool arayüzü ile yorulmaanalizleri yapılmıstır.Anahtar Kelimeler : Salıncak kolu, metal yorulması, CAD/CAE In this study has been performed fatigue analysis of wishbone which is a part ofsuspension systems.Fatigue may be defined as a failure under a repeated or varying load which neverreaches a level sufficient to cause failure in a single application. At the same timefatigue is known crack initiation and growth or growing an existing defect and to reacha critical size which cause a failure on a part. Fatigue is a very important concept whichis a reason of all metallical failure of %90.The products life can be increased with CAE systems. Also, the cost ofprototypes and tests can be decreased using CAE systems. So, the product design andmanufacturing process is faster than the traditional systems. In this study has beenperformed fatigue analysis of lower arm which located in vehicle suspension systems.The model designed in CatiaV4, modificated in Catia V5. The finite element modelwas prepared and solved in ANSYS WB.Key Words : Wisbone ,lower arm, fatigue failure, CAD/CAE 71 |
