Livrable 1.4 projet DYMOA - Diagnostic d'infrastructures et dynamique du véhicule pour les Motos et les Autos

Autor: Serre, Thierry, Guilbot, Michèle, Perrin, Christophe, Naude, Claire, FOURNIER, Jean-Yves, DUBOIS-LOUNIS, Maxime, COSTA, Laura, CORNEN, Romane, VASLIN, Lucie, LEDOUX, Vincent, SUBIRATS, Peggy, Violette, Eric, MOISAN, Olivier, CHABANI, Azzedine, DOUCET, David, FLORIS, Olivier, HUBLART, Alexandre, RONGIONE, Bernard, DUCHAMP, Gilles, CUCURULLO, Vanessa, RAIBAUT, Christelle
Přispěvatelé: Laboratoire Mécanismes d'Accidents (IFSTTAR/TS2/LMA), Institut Français des Sciences et Technologies des Transports, de l'Aménagement et des Réseaux (IFSTTAR), Centre d'Etudes et d'Expertise sur les Risques, l'Environnement, la Mobilité et l'Aménagement - Direction Territoires et Ville (Cerema Direction Territoires et Ville), Centre d'Etudes et d'Expertise sur les Risques, l'Environnement, la Mobilité et l'Aménagement (Cerema), Centre d'Etudes et d'Expertise sur les Risques, l'Environnement, la Mobilité et l'Aménagement - Direction Normandie-Centre (Cerema Direction Normandie-Centre), Centre d'Etudes et d'Expertise sur les Risques, l'Environnement, la Mobilité et l'Aménagement - Direction Méditerranée (Cerema Direction Méditerranée), Centre d'Etudes et d'Expertise sur les Risques, l'Environnement, la Mobilité et l'Aménagement - Direction Sud-Ouest (Cerema Direction Sud-Ouest), Assurance Mutuelle des Motards, AMDM - Assurance Mutuelle des Motards, RP1-J13164, DYMOA, IFSTTAR - Institut Français des Sciences et Technologies des Transports, de l'Aménagement et des Réseaux
Jazyk: francouzština
Rok vydání: 2018
Předmět:
Zdroj: [Rapport de recherche] IFSTTAR-Institut Français des Sciences et Technologies des Transports, de l'Aménagement et des Réseaux. 2018, 37p
Popis: Les objectifs poursuivis par le projet DYMOA étaient: De développer de nouvelles méthodes de diagnostic des infrastructures routières et de leur usage par des conducteurs de 2RM (Deux-Roues Motorisés) et de VL à l'aide d'EDR (Enregistreurs de Données de la Route), basées notamment sur l'analyse des incidents. De produire de la connaissance sur l'utilisation réelle d'un 2RM, en distinguant : les interactions avec l'infrastructure, l'utilisation des capacités dynamiques des 2RM, notamment les vitesses pratiquées et les comparaisons véhicule légers / 2RM. De mettre en oeuvre une méthodologie de recueil (EDR de type smartphone, constitution de bases de données) et d'exploitation de données (outils cartographiques) en conformité avec les droits des conducteurs concernés (protection des données à caractère personnel)
Databáze: OpenAIRE