Utilização de veículos aéreos não tripulados no registo e investigação de acidentes de viação: viabilidade e implicações
| Autor: | Martins, João Paulo Ramada |
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| Jazyk: | portugalština |
| Rok vydání: | 2019 |
| Předmět: | |
| Zdroj: | Repositório Científico de Acesso Aberto de Portugal Repositório Científico de Acesso Aberto de Portugal (RCAAP) instacron:RCAAP |
| Popis: | O uso de Veículos Aéreos Não Tripulados (VANT, vulgarmente denominados por drones), de baixo peso e de pequenas dimensões, apresenta-se com grande potencial para substituir, na grande maioria das situações, as metodologias atualmente utilizadas pelas forças de segurança no registo e investigação dos acidentes de viação. O presente artigo tem como objetivo compilar os resultados dos vários estudos já efetuados sobre a utilização de VANT no registo e na investigação de acidentes de viação, evidenciando o projeto-piloto que está a ser desenvolvido pela Universidade de Trás-os-Montes e Alto Douro (UTAD), em parceria com a Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária (ANSR), e que visa a Simplificação de Levantamento de Informação de Acidentes de Viação (SLIAV). A maior parte desta nova metodologia é automatizada, permitindo a preservação da informação do acidente de viação para situações futuras de análise, nomeadamente, para resolução de litígios (e.g. Companhias de Seguros, Tribunais), com implicações muito positivas nos resultados finais. Trata-se, sem dúvida, de uma metodologia inovadora cujo uso permitirá, de forma mais rápida, rigorosa e segura, reconstituir e documentar o acidente, reduzindo, assim, a intervenção humana e os erros que lhe estão associados. The use of unmanned aerial vehicles (UAVs, commonly called drones), with low weight and small dimensions, has great potential to replace, in many situations, the methodologies currently used by security forces in the registry and investigation of road accidents. The present article aims at compiling the results of the various studies performed using UAVs in the registry and investigation of road accidents, emphasizing the pilot project being developed by the University of Trás-os-Montes and Alto Douro (UTAD), in partnership with the National Road Safety Authority (ANSR), which aims to simplify the Road Accident Information Survey (SLIAV). The largest part of this new methodology is automated, allowing the preservation of the traffic accident data to be used later for future analysis, namely for litigation resolution (e.g. Insurance Companies, Court), with positive implications in the final results. This is undoubtedly an innovative methodology, the use of which will allow for a faster, more rigorous and safer way to reconstruct and document the accident, thus reducing human intervention and the associated errors. N/A |
| Databáze: | OpenAIRE |
| Externí odkaz: |
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