Les systèmes hydrogène au centre PERSEE de MINES ParisTech : passé, présent et futur

Autor: Sernissi, Cédric, Beauger, Christian, Achard, Patrick, Affonso Nobrega, Pedro H.
Přispěvatelé: Centre Procédés, Énergies Renouvelables, Systèmes Énergétiques (PERSEE), MINES ParisTech - École nationale supérieure des mines de Paris, Université Paris sciences et lettres (PSL)-Université Paris sciences et lettres (PSL), Université Paris sciences et lettres (PSL), AFFONSO NOBREGA, Pedro Henrique
Jazyk: francouzština
Rok vydání: 2021
Předmět:
Zdroj: 1ère Plénières de la Fédération Hydrogène (FRH2) CNRS
1ère Plénières de la Fédération Hydrogène (FRH2) CNRS, May 2021, Grenoble, France
Popis: International audience; Le Groupe MATPRO du Centre PERSEE de MINES ParisTech/ARMINES s’intéresse aux systèmes hydrogène depuis plus de 30 ans. A l’origine de l’aventure, en 1990, des travaux sur la production d’hydrogène par reformage d’ammoniac et le couplage avec une pile à combustible alcaline [1,2]. Par la suite, dans le cadre du projet FEVER [3], nous avons contribué au développement du premier véhicule à hydrogène en France, avec la caractérisation de stacks PEMFC, l’optimisation et l’intégration du système, des études sur la gestion de l’eau [4] ou les stratégies d’alimentation [5] des piles à combustible. Au-delà de la mobilité terrestre, le domaine applicatif s’est élargi au véhicule autonome sous-marin [6], au stockage saisonnier d’électricité [7,8], à l’aéronautique [9] ou encore à la µ-cogénération [10] avec entre autres le développement de modèles systèmes type 0D [6,10] et l’étude de l’hybridation pile-batterie pour des applications stationnaires [8] ou mobiles [9]. Aujourd’hui, l’activité « systèmes H2 » de notre groupe est en pleine expansion, avec le renouvellement de l’équipe et l’accélération de la collaboration avec la société Symbio, initiée au moment de sa création avec le projet NEIGE, dédié au développement d’un système de recirculation anodique passive [11]. Dans le domaine des systèmes pile à combustible, nous travaillons activement au développement d’une nouvelle méthode d’humidification/refroidissement évaporatif ou encore à l’hybridation électrique et thermique pour des applications embarquées. Nous sommes par ailleurs impatients de participer à l’édition 2021 du Monaco Energy Boat Challenge avec un bateau à propulsion électrique alimenté par une pile à combustible de 5 kW. Nous venons également de relancer une étude sur les procédés de production d’hydrogène à partir de composés azotés. Pour mener à bien ces projets, nous disposons d’une infrastructure expérimentale « agile » qui nous permet de tester et caractériser des systèmes jusqu’à 10 kW (avec des plans d’expansion à 50/100 kW) et nous visons à renforcer notre expertise en modélisation des systèmes, avec un focus sur les modèles de type 0D et sur les aspects tels que la gestion thermique et la gestion de l’eau ou encore les phénomènes de dégradation. Mais surtout, nous comptons sur une équipe à taille humaine et pluridisciplinaire, favorisant les échanges et la collaboration étroite avec les industriels et les laboratoires académiques partenaires, restant fidèles à l’esprit de MINES ParisTech : une recherche appliquée tournée vers l’industrie.
Databáze: OpenAIRE
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