Contribuciones al perfeccionamiento del sistema de transporte terrestre en Cuba

Autor: Esteban López Milán, Lluis Miquel Plà Aragonés, Buenaventura Rigol Cardona, Erik Reyes Gómez, Silvia Miquel Fernández
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Zdroj: Recercat. Dipósit de la Recerca de Catalunya
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Recercat: Dipósit de la Recerca de Catalunya
Varias* (Consorci de Biblioteques Universitáries de Catalunya, Centre de Serveis Científics i Acadèmics de Catalunya)
Anales de la Academia de Ciencias de Cuba, Vol 10, Iss 3 (2020)
Repositorio Abierto de la UdL
Universitad de Lleida
Popis: Introducción. En el sistema de transporte de Cuba se presentan problemas que demandan respuestas adecuadas. Esta investigación en sus inicios estuvo dirigida al transporte de la caña en los centrales azucareros de la provincia Holguín y, en la actualidad, incluye a todo el sistema de transporte terrestre de cargas. Objetivos: incrementar la eficiencia y la eficacia del transporte terrestre, a la elaboración de sistemas automatizados de uso docente e investigativo y a la mitigación del impacto ambiental del transporte. Métodos. Se estudiaron diversos medios de transporte automotor y ferroviario de la provincia de Holguín. Entre los métodos y herramientas utilizados se destacan la consulta bibliográfica, las técnicas de recolección de datos, el procesamiento estadístico, el empleo del enfoque de sistema en la planificación de las trasportaciones, las entrevistas a expertos, así como el uso de la modelación y simulación matemática. Resultados. Los modelos matemáticos para el transporte de caña son el principal aporte científico de la investigación. En todos se tiene la meta de minimizar el costo de las transportaciones a través de un peculiar enfoque de sistema. Las más recientes formulaciones tienen en cuenta la probabilidad de lluvia, el análisis para tres días de cosecha y minimizar la emisión de contaminantes a la atmósfera. Otros resultados obtenidos son las metodologías para la evaluación integral de las transportaciones y para confeccionar el pasaporte dinámico de las máquinas automotrices, la creación de sistemas automatizados de uso docente e investigativo, el diseño una tecnología para recuperar los filtros de combustible diésel de los motores, la aplicación de un sistema de manejo ambiental en una base de ómnibus, y un modelo matemático para la distribución de medicamentos. Introduction. There are some problems in the Cuban transportation system that require adequate responses. In its initial stage, the research was focused on the sugarcane transportation system in sugar mills of Holguin Province. At present, it includes the whole ground transportation system. Objectives: This research has been aimed at increasing the efficiency and effectiveness of ground transportation creating teaching and research software, and mitigating the environmental impact of transportation means. Methods. For the research, several automotive and railway transportation means of the province of Holguin were studied. Among the methods and tools used are bibliographic querying, data collection techniques, statistical processing, the use of the system approach in transportation planning, interviews with experts, and the use of mathematical modeling and simulation. Results. The mathematical models for sugar cane transportation are the main scientific contribution of the research. In all of them, the goal is to minimize the cost of transportation through a distinctive system approach. The most recent formulations take into account the probability of rain, the analysis for three days of harvest, and the minimization of the emission of pollutants into the atmosphere. Other results are methodologies for a comprehensive assessment of transportation and for the tractive effort-speed characteristics in ground vehicles, making software for teaching and research use. A technology was designed to recover diesel fuel filters of engines, an environmental management system was implemented in a bus repair shop, and a mathematical model for the distribution of medicines was also used. In a general sense, the research has value as a reference point in the fields of teaching and research. A la Universidad de Holguín, por su apoyo incondicional. A la Universidad de Lleida por su valiosa colaboración y contribución. A las empresas azucareras del territorio de la provincia Holguín y al Macroproyecto Reloj (1998-2004), que fueron la génesis de esta investigación. A las numerosas empresas de la provincia de Holguín, que permitieron introducir los resultados. A la Red CYTED BIGDSSAGRO 516RT0513 (2015 - 2019), por el soporte financiero para movilidad y divulgación de los resultados de los modelos matemáticos para el transporte de la caña.
Databáze: OpenAIRE
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