Estudi i anàlisi comparatiu dels sistemes de tractament d'aigües residuals per vaixells de passatge que naveguin per la nova zona especial (MARPOL) del mar Bàltic
| Autor: | Serbul, Adrian |
|---|---|
| Přispěvatelé: | Universitat Politècnica de Catalunya. Departament de Ciència i Enginyeria Nàutiques, Ordás Jiménez, Santiago |
| Jazyk: | Spanish; Castilian |
| Rok vydání: | 2019 |
| Předmět: |
Vaixells de passatge -- Contaminació
Reciclatge (Residus etc.) Desenvolupament humà i sostenible::Degradació ambiental [Àrees temàtiques de la UPC] Mepc Desenvolupament humà i sostenible::Enginyeria ambiental::Tractament de l'aigua [Àrees temàtiques de la UPC] Marpol 73/78 Mepc.227(64) Nàutica::Impacte ambiental [Àrees temàtiques de la UPC] Recycling (Waste etc.) Aigües residuals Sistemes de tractament d´aigües residuals Mar bàltic Vaixells -- Contaminació Desenvolupament humà i sostenible::Enginyeria ambiental::Tractament dels residus [Àrees temàtiques de la UPC] Mepc.200(62) |
| Zdroj: | Recercat. Dipósit de la Recerca de Catalunya instname UPCommons. Portal del coneixement obert de la UPC Universitat Politècnica de Catalunya (UPC) |
| Popis: | Davant els canvis significatius que s’han anat produint en els últims anys amb el marc normatiu de l’àmbit marítim en relació amb la descarrega d’aigües residuals en el mar per part dels vaixells, s’ha considerat necessària l’elaboració d’aquest treball. en concret, tots els vaixells del món que instal·lin un sistema de tractament d’aigües residuals a partir del gener de l’any 2016 han de complir amb la resolució mepc.227(64) perquè aquell sistema pugui ser aprovat i certificat per l’administració. un altre canvi important que s’ha realitzat, és la designació a través de la resolució mepc.200(62) del mar bàltic com una zona especial sota l’annex iv del conveni marpol 73/78. aquest segon canvi implica que tots els vaixells de passatge que naveguin per aquesta zona, apart de complir amb els requisits de la mepc.227(64), hauran de complir amb uns requeriments addicionals (també inclosos en la mateixa resolució). ja cap vaixell de passatge que navegui per la zona del mar bàltic podrà descarregar les aigües residuals directament al mar sense tractament (a diferencia de quan anteriorment qualsevol vaixell podia descarregar directament amb la condició de que estigués a més de 12 milles de la costa) i haurà de tenir una planta de tractament o alternativament uns tancs de retenció. a través d’aquest treball, es vol aconseguir donar resposta a la pregunta: “quines plantes es poden instal·lar actualment en un vaixell per poder complir amb la normativa?”. per poder fer-ho, apart de l’explicació de la normativa actual amb més detall, s’ha considerat necessari aportar informació sobre els següents temes principals: • el perquè de l’assignació del mar bàltic com zona especial per la descarrega d’aigües residuals per part dels vaixells. • quines són les característiques de l’aigua residual, quins contaminants pot contenir i quines són les operacions per tractar-la? • quines opcions són les que hi ha disponible en el mercat per tractar les aigües residuals en vaixells? a través d’aquest camí, es creu que el lector pot familiaritzar-se amb el tema d’una forma completa i tenir la possibilitat de veure no només una comparativa entre uns models de plantes de tractament per aigües residuals per vaixells, sinó tot el que està relacionat amb aquests sistemes i aquests processos. |
| Databáze: | OpenAIRE |
| Externí odkaz: |
|