Do Linear Transport Infrastructures provide a potential corridor for urban biodiversity? Case study in Greater Paris, France

Autor: Clevenot, Laura, De Chastenet, Cédissia, Frascaria, Nathalie, Jacob, Philippe, Raymond, Richard, Simon, Laurent, Pech, Pierre
Přispěvatelé: Laboratoire Dynamiques Sociales et Recomposition des Espaces (LADYSS), Université Paris 1 Panthéon-Sorbonne (UP1)-Université Paris 8 Vincennes-Saint-Denis (UP8)-Université Paris Nanterre (UPN)-Université Paris Diderot - Paris 7 (UPD7)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS), Ville de Paris, Université Paris 1 Panthéon-Sorbonne (UP1)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)-Université Paris 8 Vincennes-Saint-Denis (UP8)-Université Paris Nanterre (UPN)-Université de Paris (UP), Laboratoire de géographie physique : Environnements Quaternaires et Actuels (LGP), Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)-Université Paris-Est Créteil Val-de-Marne - Paris 12 (UPEC UP12)-Université Paris 1 Panthéon-Sorbonne (UP1), Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)-Université Panthéon-Sorbonne (UP1)-Université Paris 8 Vincennes-Saint-Denis (UP8)-Université Paris Nanterre (UPN)-Université Paris Diderot - Paris 7 (UPD7), Laboratoire d'Acoustique de l'Université du Mans (LAUM), Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)-Le Mans Université (UM), Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)-Université Paris-Est Créteil Val-de-Marne - Paris 12 (UPEC UP12)-Université Panthéon-Sorbonne (UP1), Mairie de Paris, Ecologie Systématique et Evolution (ESE), Université Paris-Sud - Paris 11 (UP11)-AgroParisTech-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS), Université Paris Diderot - Paris 7 (UPD7)-Université Paris Nanterre (UPN)-Université Paris 8 Vincennes-Saint-Denis (UP8)-Université Panthéon-Sorbonne (UP1)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS), Université Paris 1 Panthéon-Sorbonne (UP1)-Université Paris 8 Vincennes-Saint-Denis (UP8)-Université Paris Nanterre (UPN)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)-Université Paris Cité (UPCité), Université Paris 1 Panthéon-Sorbonne (UP1)-Université Paris-Est Créteil Val-de-Marne - Paris 12 (UPEC UP12)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)
Jazyk: angličtina
Rok vydání: 2017
Předmět:
Zdroj: Cybergeo : Revue européenne de géographie / European journal of geography
Cybergeo : Revue européenne de géographie / European journal of geography, UMR 8504 Géographie-cités, 2017
Cybergeo : Revue européenne de géographie / European journal of geography, UMR 8504 Géographie-cités, 2017, ⟨10.4000/cybergeo.27895⟩
Cybergeo : Revue européenne de géographie / European journal of geography, 2017
ISSN: 1278-3366
Popis: International audience; Recent studies have emphasised the increasing impact, both negative and positive, of Linear Transport Infrastructures (LTIs) on biodiversity. A significant body of scientific and technical knowledge is more and more available to help guide restoration practices concerning especially urban areas. This study explores a comprehensive approach to estimating restoration potential along the LTI edges in the Greater Paris region (in France) in terms of potential biodiversity. Our work consists in inventorying and analysing the Potential Biodiversity Index, PBI, on sites along two LTIs crossing a forest in the northern part of this district. The study concerns a Natura 2000 area, La Poudrerie Park. A total of 84 surveys were carried out corresponding to the 33 hectares surveyed. We studied sites along the LTIs. For this purpose, we chose 84 sites in the traffic corridors. Biodiversity parameter evaluations were performed for each site. These parameters are related to functional traits that make it possible to determine the Potential Biodiversity Index (PBI). These site assessments by PBI may reveal the positive impact of the LTI edges in developing biodiversity. We may establish that there is a positive impact of LTIs edges for ecological restoration and revegetation in an urban context.; Des travaux scientifiques récents démontrent l'impact croissant, à la fois négatif et positif des Infrastructures Linéaires de Transport (ILT) sur la biodiversité. Un ensemble de connaissances scientifiques et techniques significatives permettent d'offrir les moyens pour améliorer les pratiques de renaturation en particulier en contexte urbain. Cet article présente un indicateur permettant d'évaluer le niveau potentiel de renaturation le long des emprises des ILT dans l'aire du Grand Paris (France) en termes de biodiversité potentielle. Notre travail consiste à analyser les composantes d'un Indice de Biodiversité Potentielle (IBP) sur des sites étudiés le long de deux ILT - ferroviaire et voie d'eau - qui traversent la forêt de la Poudrerie, située au nord-est du Grand Paris, forêt appartenant au site Natura 2000 du département de Seine-Saint-Denis. Un total de 84 relevés ont été effectués sur les 33 ha concernés le long des ILT. Les paramètres étudiés sur ces 84 sites visent à connaitre la biodiversité potentielle à travers des traits fonctionnels en vue de définir l'IBP. Ces évaluations permettent de révéler les impacts positifs sur la biodiversité par les emprises des ILT. Ceci permet d'émettre l'hypothèse que les emprises des ILT peuvent avoir un effet positif en matière de renaturation en contexte urbain.
Databáze: OpenAIRE
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