On models of traffic and network, trip choices and accessibility to activities
| Autor: | Leurent, Fabien |
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| Přispěvatelé: | Laboratoire Ville, Mobilité, Transport (LVMT ), École des Ponts ParisTech (ENPC)-Institut Français des Sciences et Technologies des Transports, de l'Aménagement et des Réseaux (IFSTTAR)-Université Paris-Est Marne-la-Vallée (UPEM), Université Paris Dauphine - Paris IX, Daniel Van der Pooten, Institut Français des Sciences et Technologies des Transports, de l'Aménagement et des Réseaux (IFSTTAR)-Université Paris-Est Marne-la-Vallée (UPEM)-École des Ponts ParisTech (ENPC) |
| Jazyk: | francouzština |
| Rok vydání: | 2006 |
| Předmět: |
modèle macroscopique de trafic
[SPI.OTHER]Engineering Sciences [physics]/Other demand-supply equilibrium transit assignment affectation dynamique du trafic multicriteria assignment discrete choice models macroscopic traffic model équilibre offre-demande inference of origin-destination matrix traffic analysis modèle microscopique de trafic Utility of activities affectation au transport collectif choix discret de déplacement dynamic traffic assignment économie de la congestion [INFO]Computer Science [cs] congestion economics inférence de matrice origine-destination Utilité des activités microscopic traffic model mesure du trafic affectation bicritère du trafic |
| Zdroj: | Autre. Université Paris Dauphine-Paris IX, 2006 |
| Popis: | Date de rédaction : août-septembre 2005; The research works have the following unifying theme: trip-making behaviour and transport networks; a common approach is taken which consists of physic and economic modeling along with mathematical and algorithmic features.; Mes travaux de recherche ont pour sujet unificateur : les déplacements et les réseaux de transport ; et ils ont été traités par une approche unique, la modélisation physico-économique à caractère mathématique et algorithmique.Une telle modélisation comporte quatre aspects : un contenu sémantique, à caractère physique ou économique ; une formulation mathématique ; un solveur technique ; un aspect empirique (métrologie, statistique, économétrie).Les disciplines mises en œuvre sont variées : théorie des réseaux, optimisation, informatique algorithmique, probabilités et statistiques, et aussi économie, socio-économie et physique du trafic. Mes contributions théoriques concernent la théorie des réseaux, l'économie du transport et la physique du trafic.Mes travaux se répartissent en quatre thèmes :A. La mesure et la modélisation du trafic. Au niveau local d'une route, j'ai analysé la relation entre flux et vitesse en mettant en cohérence l'analyse désagrégée, probabiliste au niveau du mobile individuel ; et l'analyse macroscopique en termes de flux et de distribution statistique des temps.B. La modélisation des réseaux et des cheminements. L'équilibre entre offre de transport et demande de déplacement conjugue une dimension spatiale - topologique, une dimension temporelle, et une dimension comportementale - économique. Les enjeux de modélisation concernent : la représentation de l'offre et la demande ; la formulation et les propriétés d'existence – unicité – stabilité ; les algorithmes. Je me suis intéressé à la diversité des comportements ; et à la modélisation fine de l'offre et à la dimension temporelle.C. L'analyse socio-économique des déplacements. Je me suis intéressé à l'usage de divers moyens de transport et à la prospection de leur clientèle potentielle ; au choix d'horaire de déplacement ; aux caractéristiques à la fois économiques et dynamiques de la congestion.D. La distribution spatiale des déplacements et des activités. Je me suis intéressé d'une part à l'observation des flux par relation origine-destination (O-D) et à l'inférence statistique des matrices O-D ; et d'autre part, à la justification microéconomique des déplacements en raison de la localisation et de l'utilité des activités. |
| Databáze: | OpenAIRE |
| Externí odkaz: |
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