Aplicação de ferramentas websig no planeamento de circuitos de transportes escolares em territórios de baixa densidade: o caso do Município de Peso da Régua
| Autor: | Tomé, Pedro Miguel Saldanha |
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| Přispěvatelé: | Bento, Ricardo Jorge e Silva, Ramos, Luís Manuel Morais Leite |
| Jazyk: | portugalština |
| Rok vydání: | 2011 |
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| Zdroj: | Repositório Científico de Acesso Aberto de Portugal Repositório Científico de Acesso Aberto de Portugal (RCAAP) instacron:RCAAP |
| Popis: | Dissertação de Mestrado em Engenharia Civil Durante muitos anos, a rede escolar assentou numa relação de proximidade territorial mantendo-se praticamente inalterada até finais do século passado, não acompanhando as dinâmicas demográficas verificadas até então. De forma a corrigir estes desfasamentos, o Governo deu início a um novo ciclo no planeamento educativo em Portugal, dando autonomia às autarquias para o planeamento e gestão do seu parque escolar. Como consequência, inúmeras escolas foram encerradas e procedeu-se à construção de novos centros escolares. Esta política trouxe consigo novos problemas, nomeadamente ao nível do aumento dos custos de transporte (em especial nas zonas rurais) custos que, muitas vezes, não estão previstos nas Cartas Educativas. Tal como imposto por lei, todas as Câmaras Municipais têm de garantir, à totalidade das crianças em idade escolar, a possibilidade de efectuar a escolaridade mínima obrigatória. Desta forma e mediante o desenvolvimento de um plano de transportes escolares, têm de garantir o transporte destas crianças desde o seu local de residência até ao respectivo estabelecimento de ensino e vice-versa, o que conduz a encargos elevados. No entanto, estes planos de transporte contêm circuitos de transporte escolar que, na maioria dos casos, são réplicas de anos anteriores com poucas ou nenhumas alterações. Assim, faz todo o sentido que o bom planeamento do sistema de transportes escolares seja uma prática frequente das autarquias de forma a garantir respostas mais rápidas e eficazes aos variados problemas que possam surgir. Desta forma, a introdução de ferramentas SIG e ferramentas de optimização podem e devem contribuir para melhorar significativamente estes circuitos e baixar os custos. Dito isto, o objectivo principal desta dissertação é o de analisar a rede de transportes escolares do concelho de Peso da Régua e os custos inerentes a ela, procurar uma optimização da mesma tornando-a mais eficiente e menos dispendiosa. Para que tal aconteça, será implementado um SIG de forma a alcançar estes objectivos. For many years, the school network system was based on a close territorial relationship remaining practically unchanged until the end of the last century, not following the demographic dynamics observed until then. In order to correct these gaps, the Government initiated a new cycle in the educational planning in Portugal, giving to the local authorities the autonomy to plan and to manage their own school park. As a result, several schools were closed and the construction of new ones began. This policy has brought new problems, particularly in terms of the increasing transportation costs (especially in the rural areas) costs that often are not foreseen in the Educational Letters. As instituted by law, all Municipal Councils must ensure, to all children in school age, the possibility to do the mandatory elementary school apprenticeship. In this way, and by developing a plan for school transportation, they have to ensure to these children the transportation from their place of residence to the respective educational establishment and vice versa, which leads to high costs. However, these transportation plans contain school transportation routes which, in most cases, are replicas of previous years with little or no changes at all. Therefore, it makes sense that a good planning in the school transportation system can be a current practice of the municipalities in order to ensure faster and effective answers to the various problems that may arise. Thus, the introduction of GIS tools and optimizations tools can and should contribute to significantly improve these routes and lower its costs. That said, the main goal of this dissertation is to analyze the school transportation network of the municipality of Peso da Régua and its inherent costs, search for an optimization by making it more efficient and less costly. For that to happen, a GIS will be implemented in order to achieve these goals. |
| Databáze: | OpenAIRE |
| Externí odkaz: |
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