ODSURF project: modelling and experimental optimization of low noise pavements

Autor: Berengier, Michel, Cesbron, Julien, Gusia, Johann
Přispěvatelé: Laboratoire d'Acoustique Environnementale (IFSTTAR/AME/LAE), PRES Université Nantes Angers Le Mans (UNAM)-Université de Lyon-Institut Français des Sciences et Technologies des Transports, de l'Aménagement et des Réseaux (IFSTTAR), Federal Highway Research Institute (BASt), BASt, ADEME - Projet ODSURF, Cadic, Ifsttar
Jazyk: angličtina
Rok vydání: 2016
Předmět:
Zdroj: INTER-NOISE 2016, 45th International Congress and Exposition on Noise Control Engineering
INTER-NOISE 2016, 45th International Congress and Exposition on Noise Control Engineering, Aug 2016, HAMBOURG, Germany. 12p
INTERNOISE 2016
INTERNOISE 2016, Aug 2016, Hambourg, Germany. 12p
Popis: ODSURF project, funded by ADEME in France and BASt in Germany, was dedicated to the development and implementation of new low-noise road pavement technologies and new materials adapted to the urban environment. Original solutions including porous and dense structures have been conceived, implemented and tested on-site. Meanwhile, new predicting models for vibration mechanisms, air-pumping and horn effect have been developed to better characterize various physical phenomena during the rolling of a tire on a textured pavement. Besides the modelling approach, this project had a strong experimental component, necessary for model validation and acoustic classication of road surfaces. Measurements were carried out on test tracks and on sites, in France and Germany, where optimized industrially designed or conventional coatings were implemented. Finally, the common database 'DEUFRABASE' already developed during a previous project has been improved. It includes noise emissions produced by passenger cars and heavy vehicles traveling on a large panel of French and German road pavements for various propagation and trac congurations. Updated at the end of the project, this database will be soon available for free on a website hosted by Ifsttar.
Le projet ODSURF, financé par l'ADEME et la BASt en Allemagne, a été principalement dédié à l'élaboration et la mise en oeuvre de nouvelles technologies à faible bruit et de nouveaux matériaux adaptés au milieu urbain. Des solutions originales incluant des structures poreuses et denses ont été imaginées, mises en oeuvre sur site et testées. Parallèlement à ces approches technologiques, de nouveaux modèles prévisionnels des mécanismes vibratoires, de pompage d'air et d'effet dièdre ont été développés pour mieux caractériser les divers phénomènes physiques mis en jeu lors du roulement d'un pneumatique sur une chaussée texturée. Outre l'approche modélisation, ce projet a fait l'objet d'une forte composante expérimentale utile à la fois pour la validation des modèles mais aussi pour permettre une classification acoustique des reÐtements routiers. Les mesures présentées dans ce papier ont été réalisées à la fois sur piste d'essai et sur site réel sur lesquels ont été mis en place les reÐtements optimisés de conception classique ou industrielle, tant en France et qu'en Allemagne. Enfin, sera présenté également la base de données commune 'DEUFRABASE'. Elle regroupe les émissions sonores produites par le roulement de Îhicules légers et lourds sur un large panel de reÐtements routiers français et allemands pour diverses configurations de propagation. Mise à jour en fin de projet, cette base sera prochainement accessible gratuitement en ligne.
Databáze: OpenAIRE
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