Milano Città d’Acqua: un debate actual en torno a la recuperación del patrimonio hidráulico

Autor: López Bravo, Celia, Contin, Antonella, Mosquera Adell, Eduardo
Přispěvatelé: Universidad de Sevilla. Departamento de Historia, Teoría y Composición Arquitectónicas
Rok vydání: 2020
Předmět:
Zdroj: idUS: Depósito de Investigación de la Universidad de Sevilla
Universidad de Sevilla (US)
idUS. Depósito de Investigación de la Universidad de Sevilla
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Popis: Pese a asentarse sobre un estrato hídrico que la abastece naturalmente, Milán ha dedicado incansables esfuerzos a establecer una red hidráulica como conexión con otras ciudades. Esta planificación ingenieril le permitió construir un extenso sistema de canales navegables, salvando distancias hasta los ríos más próximos. Por ello fue denominada la Città dell’acqua. Paradójicamente, la idea de prescindir de estas aguas antropogénicas surgió de uno de sus primeros planes urbanísticos a finales del XIX. Este artículo caracteriza la ciudad cronológicamente, centrándose en su hidrografía y sus obras hidráulicas medievales y modernas, los llamados navigli. A continuación, se exponen los argumentos urbanos que, tras la industrialización, llevaron a políticos, urbanistas e ingenieros a soterrarlos; coincidiendo con el desarrollo de las tecnologías sanitarias modernas y el auge del tráfico rodado frente a la navegabilidad. Por último, la aportación analiza la actual propuesta municipal para recuperar las antiguas canalizaciones. Para ello, se discuten los objetivos del proyecto a escala urbana y metropolitana, junto al resto de problemáticas presentes en esta urbe del Norte de Italia. Milan has devoted tireless efforts to establish a hydraulic infrastructure as a connection to other cities, despite settling on a water layer, which naturally supplies it. Intending to bridge the distance towards the nearest rivers, an extensive system of navigable canals was built. So that, it earned the name Città dell’acqua. Paradoxically, the ideas to remove these anthropogenic waterworks arose from one of its earlier urban development plans, at the end of the 19th century. This article characterizes its hydrography and the so-called navigli, its medieval and modern waterworks, chronologically. The arguments that led politicians, urban planners and engineers to dispense with them after industrialization, coinciding with the first modern sanitary systems and the increase in road traffic against navigation, are exposed below. Based on this, the contribution discusses the current controversy regarding the municipal proposal to recover the old canal system. Along with other issues, the project objectives are reviewed both at urban and metropolitan scale.
Databáze: OpenAIRE
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