The traditional ship construction in the gulf of Lion and the Ligurian sea: the tartane case study
| Autor: | Botcazou, Hélène |
|---|---|
| Přispěvatelé: | Laboratoire d'Archéologie Médiévale et Moderne en Méditerranée (LA3M), Aix Marseille Université (AMU)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS), Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)-Aix Marseille Université (AMU), Musacchia, Sandrine |
| Jazyk: | angličtina |
| Rok vydání: | 2021 |
| Předmět: |
[SHS.ARCHI]Humanities and Social Sciences/Architecture
space management [SHS.ARCHEO] Humanities and Social Sciences/Archaeology and Prehistory [SHS.ARCHEO]Humanities and Social Sciences/Archaeology and Prehistory XVIIe - XXe siècle tartane Corsica naval architecture [SHS.ART]Humanities and Social Sciences/Art and art history [SHS.HIST] Humanities and Social Sciences/History gréement latin [SHS.ART] Humanities and Social Sciences/Art and art history [SHS.ARCHI] Humanities and Social Sciences/Architecture space management lateen rigging 17th-20th century architecture navale [SHS.HIST]Humanities and Social Sciences/History Corse western Mediterranean Méditerranée nord-occidentale |
| Zdroj: | Archaeonautica Archaeonautica, 2021, Open Sea, Closed Sea. Local and Inter-Regional Traditions in Shipbuilding. Proceedings of the Fifteenth International Symposium on Boat and Ship Archaeology Marseilles 2018, 21, pp.347-349 Archaeonautica, Paris : Centre national de la Recherche Scientifique-CNRS, 2021, Open Sea, Closed Sea. Local and Inter-Regional Traditions in Shipbuilding. Proceedings of the Fifteenth International Symposium on Boat and Ship Archaeology Marseilles 2018, 21, pp.347-349 |
| ISSN: | 0154-1854 2117-6973 |
| Popis: | This article deals with a type of coaster from the northwest Mediterranean called tartane. This emblematic coaster is generally presented as the most commonly utilised boat for cargo transport from the 16th century until the end of sailing ship coastal trade in this area at the very beginning of the 20th century. Although it is often described as a wide-bottom one-masted lateen ship, we can count at least four different rigging systems in various iconographic resources portraying tartanes, dating from 1679 to the very first decades of the 20th century. These diverse rigging systems reveal some developments to and influences on the tartane-type vessel, and they add complexity to our vision of a maritime cultural landscape in a coherent sailing space that includes the Gulf of Lion and Liguria. Cet article traite d’un type de caboteur à voile de la Méditerranée nord-occidentale appelé tartane. Ce caboteur emblématique estgénéralement présenté comme le bateau le plus utilisé pour le transport de marchandises du XVIe siècle jusqu’à la fin du commercecôtier par voiliers dans cette zone, au tout début du XXe siècle. Bien qu’il soit souvent décrit comme un navire à voile latine à largefond, on peut compter au moins quatre systèmes de gréement différents dans diverses sources iconographiques représentant destartanes, de 1679 aux toutes premières décennies du XXe siècle. Ces divers systèmes de gréement mettent en évidence un certainnombre de développements et d’influences sur le navire de type tartane et ils ajoutent de la complexité à notre vision d’un paysageculturel maritime inscrit dans un espace de navigation cohérent qui comprend le golfe du Lion et la Ligurie. |
| Databáze: | OpenAIRE |
| Externí odkaz: |
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