Optimisation structurale de problèmes d'amortissement actif collocalisés de type Direct Velocity Feedback
| Autor: | Meyer, Yann, Collet, Manuel, Delobelle, Patrick |
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| Přispěvatelé: | Franche-Comté Électronique Mécanique, Thermique et Optique - Sciences et Technologies (UMR 6174) (FEMTO-ST), Université de Technologie de Belfort-Montbeliard (UTBM)-Ecole Nationale Supérieure de Mécanique et des Microtechniques (ENSMM)-Université de Franche-Comté (UFC), Université Bourgogne Franche-Comté [COMUE] (UBFC)-Université Bourgogne Franche-Comté [COMUE] (UBFC)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS), CSMA, Franche-Comté Électronique Mécanique, Thermique et Optique - Sciences et Technologies ( FEMTO-ST ), Université de Technologie de Belfort-Montbeliard ( UTBM ) -Ecole Nationale Supérieure de Mécanique et des Microtechniques ( ENSMM ) -Centre National de la Recherche Scientifique ( CNRS ) -Université de Franche-Comté ( UFC ) |
| Jazyk: | francouzština |
| Rok vydání: | 2005 |
| Předmět: | |
| Zdroj: | 7e colloque national en calcul des structures 7e colloque national en calcul des structures, CSMA, May 2005, Giens, France 7e colloque national en calcul des structures, May 2005, Giens, France. 7e colloque national en calcul des structures, 2005 |
| Popis: | International audience; Collocated Direct Velocity Feedback control strategies are hugely used to their ro-bustness. This property is due to the systematic introduction of an energy dissipation in the structure. Up to now, the studies in literature are focused on the obtained mechanical efficiency in term of modal damping ratio. We propose to adapt an Integral Force Feedback optimization criterion at a DVF strategy. This criterion analyses the dissipation in term of induced damping but also in term of control signal magnitude. We apply our optimization criterion on a slender beam on which is put an ideal collocated piezoceramic "actuator-sensor" pair.; Les stratégies de contrôle collocalisées de type Direct Velocity Feedback (Rétroaction directe par retour de vitesse) sont fréquemment utilisées pour leur robustesse. Cette propriété émane de l'introduction systématique d'une dissipation d'énergie dans la structure. Jusqu'à présent, les études de la littérature se polarisent sur l'efficacité mécanique obtenue en terme de facteur d'amortissement modal. Nous proposons d'adapter un critère d'optimisation de stratégie Integral Force Feedback au cas du DVF. Ce critère prend en compte la dissipation non seulement en terme d'amortissement induit mais également en terme d'amplitude du signal de contrôle. Nous appliquerons notre critère sur une poutre élancée sur laquelle est implantée une paire "actionneur-capteur" piézocéramique idéalement collocalisée. |
| Databáze: | OpenAIRE |
| Externí odkaz: |
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