Medellín consigue una regeneración sostenible gracias a un nuevo sistema de transporte urbano: el metrocable
| Autor: | Tomás Medina, Carmen De, Tomás Medina, Carmen De (Coordinador) |
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| Přispěvatelé: | Tomás Medina, Carmen De, Universidad de Sevilla. Departamento de Urbanismo y Ordenación del Territorio, Unicersidad de Sevilla: HUM710: Cuidad, Paisaje y Territorio |
| Rok vydání: | 2019 |
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| Zdroj: | idUS. Depósito de Investigación de la Universidad de Sevilla instname |
| Popis: | La ciudad de Medellín ha sufrido un crecimiento urbano caótico desde principios del siglo XX, causado por los ecos de la industrialización sufridos en su tejido histórico y por la migración de la gente del campo a la ciudad. Como consecuencia, las zonas centrales fueron abandonadas y se construyeron numerosas piezas periféricas que ahogaron la ciudad tradicional. De esta manera, la ciudad original regular y ordenada se componía principalmente de tejidos periféricos desconectados, carentes de organización, infraestructuras y servicios mínimos, tejidos poco higiénicos con condiciones de vida inhumanas en las que la delincuencia y la marginalidad también creció, convirtiéndose en las zonas más peligrosas de la ciudad. La solución urgente a los problemas desatados trajo consigo la realización de una serie de reformas urbanas y sociales. La construcción de una nueva forma de transporte fue un agente definitivo en la regeneración sostenible de la ciudad. En este punto surge el propósito de esta investigación que pretende destacar el papel del metro-cable en el proceso de regeneración urbana, transformando Medellín de ser una de las ciudades más peligrosas de Colombia a un ejemplo de sostenibilidad |
| Databáze: | OpenAIRE |
| Externí odkaz: |
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