Optimización del sistema de captación de corriente por tercer carril de un vehículo ferroviario. Solución 1
| Autor: | Segovia Ferrer, Juan Francisco |
|---|---|
| Jazyk: | Spanish; Castilian |
| Rok vydání: | 2021 |
| Předmět: |
Materials fatigue
Finite element method INGENIERIA MECANICA Máster Universitario en Ingeniería Mecánica-Màster Universitari en Enginyeria Mecànica Modelización matemática Optimization computer tool Optimización Fatiga de materiales Multidisciplinary design optimization Rail vehicle Vehículo ferroviario Elementos Finitos Metodo de los elementos finitos Mathematical modeling |
| Zdroj: | RiuNet. Repositorio Institucional de la Universitat Politécnica de Valéncia instname |
| Popis: | [ES] El proyecto tiene como objetivo la optimización de un componente estructural de un vehículo ferroviario, situado en la parte inferior del bogie, que sirve para soportar el sistema de captación de energía a través del tercer carril. El componente está formado por un conjunto de placas unidas por soldadura y tiene unas restricciones geométricas de la posición de los anclajes y limitaciones de tamaño máximo para no solaparse con otros componentes. En servicio, debe garantizarse la integridad estructural frente a unas acciones definidas en la normativa, en diferentes casos de carga que generan potencialmente fallo por fatiga. [EN] This project aims to optimize a structural component of a railway vehicle, located in the lower part of the bogie, which is used to support the energy capture system through the third rail. The component is made up of a set of plates joined by welding and has geometric restrictions on the position of the anchors and maximum size limitations so as not to overlap with other components. In service, structural integrity must be guaranteed against actions defined in the regulations, in different load cases that potentially generate fatigue failure. |
| Databáze: | OpenAIRE |
| Externí odkaz: |
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