Gestion d'énergie en temps réel d'un véhicule hybride électrique

Autor: Gaoua, Yacine, Caux, Stéphane, Lopez, Pierre
Přispěvatelé: Laboratoire d'analyse et d'architecture des systèmes (LAAS), Université Toulouse Capitole (UT Capitole), Université de Toulouse (UT)-Université de Toulouse (UT)-Institut National des Sciences Appliquées - Toulouse (INSA Toulouse), Institut National des Sciences Appliquées (INSA)-Université de Toulouse (UT)-Institut National des Sciences Appliquées (INSA)-Université Toulouse - Jean Jaurès (UT2J), Université de Toulouse (UT)-Université Toulouse III - Paul Sabatier (UT3), Université de Toulouse (UT)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)-Institut National Polytechnique (Toulouse) (Toulouse INP), Université de Toulouse (UT), Ecole Nationale Supérieure d'Electrotechnique, d'Electronique, d'Informatique, d'Hydraulique et de Télécommunications (ENSEEIHT), Institut National Polytechnique (Toulouse) (Toulouse INP), Université de Toulouse (UT)-Université de Toulouse (UT), LAboratoire PLasma et Conversion d'Energie (LAPLACE), Université Toulouse III - Paul Sabatier (UT3), Université de Toulouse (UT)-Université de Toulouse (UT)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)-Institut National Polytechnique (Toulouse) (Toulouse INP), COmmande et DIAgnostic des Systèmes Electriques (LAPLACE-CODIASE), Équipe Recherche Opérationnelle, Optimisation Combinatoire et Contraintes (LAAS-ROC), Université de Toulouse (UT)-Université Toulouse Capitole (UT Capitole), Société française de recherche opérationnelle et d'aide à la décision, Université Toulouse - Jean Jaurès (UT2J)-Université Toulouse 1 Capitole (UT1), Université Fédérale Toulouse Midi-Pyrénées-Université Fédérale Toulouse Midi-Pyrénées-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)-Université Toulouse III - Paul Sabatier (UT3), Université Fédérale Toulouse Midi-Pyrénées-Institut National des Sciences Appliquées - Toulouse (INSA Toulouse), Institut National des Sciences Appliquées (INSA)-Institut National des Sciences Appliquées (INSA)-Institut National Polytechnique (Toulouse) (Toulouse INP), Université Fédérale Toulouse Midi-Pyrénées, Institut National Polytechnique de Toulouse (INPT-ENSEEIHT), Université Fédérale Toulouse Midi-Pyrénées-Université Fédérale Toulouse Midi-Pyrénées, Université Fédérale Toulouse Midi-Pyrénées-Université Fédérale Toulouse Midi-Pyrénées-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)-Institut National Polytechnique (Toulouse) (Toulouse INP), Université Fédérale Toulouse Midi-Pyrénées-Université Toulouse III - Paul Sabatier (UT3), Université Fédérale Toulouse Midi-Pyrénées-Université Toulouse - Jean Jaurès (UT2J)-Université Toulouse 1 Capitole (UT1), Université Toulouse 1 Capitole (UT1), Université Fédérale Toulouse Midi-Pyrénées-Université Fédérale Toulouse Midi-Pyrénées-Institut National des Sciences Appliquées - Toulouse (INSA Toulouse), Institut National des Sciences Appliquées (INSA)-Université Fédérale Toulouse Midi-Pyrénées-Institut National des Sciences Appliquées (INSA)-Université Toulouse - Jean Jaurès (UT2J)-Université Toulouse III - Paul Sabatier (UT3), Université Fédérale Toulouse Midi-Pyrénées-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)-Institut National Polytechnique (Toulouse) (Toulouse INP), Université Fédérale Toulouse Midi-Pyrénées-Université Toulouse 1 Capitole (UT1)
Jazyk: francouzština
Rok vydání: 2014
Předmět:
Zdroj: ROADEF-15ème congrès annuel de la Société française de recherche opérationnelle et d'aide à la décision
ROADEF-15ème congrès annuel de la Société française de recherche opérationnelle et d'aide à la décision, Société française de recherche opérationnelle et d'aide à la décision, Feb 2014, Bordeaux, France
ROADEF 2014: 15e congrès de la société française de recherche opérationnelle et d'aide à la décision, Bordeaux, France
ROADEF 2014: 15e congrès de la société française de recherche opérationnelle et d'aide à la décision, Bordeaux, France, 2014, Bordeaux, France
Popis: Prix jeune chercheur; International audience; Les véhicules hybrides électriques (VHE) sont de plus en plus présents dans notre société et cela pour des raisons économiques et environnementales dues à l'inflation des prix de pétrole et le taux d'émission de C02 qui ne cesse d'augmenter. Cependant, suite à la concurrence industrielle, de nombreuses études ont été menées dans le but d'améliorer leur performance en augmentant leur autonomie. En se focalisant sur la problématique de gestion d'énergie en temps réel dans le VHE, différentes stratégies existent déjà, basées sur le choix et le design des sources énergétiques et sur l'expertise de l'industriel dans le domaine. Dans cette communication, une approche intelligente de type floue est présentée et permet de gérer en temps réel (profil de mission inconnu) la distribution d'énergie d'un véhicule hybride électrique composé de deux sources énergétiques (Batterie/Super-capacité) et cela dans le but d'augmenter son autonomie en réduisant la décharge de la batterie. L'étude elle-même est menée en collaboration avec un industriel permettant ainsi de tester la portabilité de nos algorithmes dans le calculateur embarqué du véhicule et la validation des résultats. Afin de mesurer les performances des résultats obtenus en ligne, une étude hors ligne (optimisation globale sur un profil de mission prédéterminé) a été réalisée en modélisant le fonctionnement de la chaine énergétique du véhicule sous la forme d'un problème d'optimisation non-linéaire, résolu en utilisant des méthodes de la recherche opérationnelle. L'écart constaté entre les deux approches est faible et nous permet donc de valider la qualité de la solution en ligne.
Databáze: OpenAIRE
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