Modeling/simulation of battery safety applied to aeronautics
| Autor: | Alain Bengaouer, Jérôme Cognard, Joel Devautour, Sébastien Fiette, Laurent GARNIER, Baptiste Legouix, Marc Pontrucher, Arnaud Vilain |
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| Přispěvatelé: | Département de l'électricité et de l'hydrogène dans les transports (DEHT), Laboratoire d'Innovation pour les Technologies des Energies Nouvelles et les nanomatériaux (LITEN), Institut National de L'Energie Solaire (INES), Commissariat à l'énergie atomique et aux énergies alternatives (CEA)-Université Savoie Mont Blanc (USMB [Université de Savoie] [Université de Chambéry])-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)-Commissariat à l'énergie atomique et aux énergies alternatives (CEA)-Université Savoie Mont Blanc (USMB [Université de Savoie] [Université de Chambéry])-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)-Institut National de L'Energie Solaire (INES), Commissariat à l'énergie atomique et aux énergies alternatives (CEA)-Université Savoie Mont Blanc (USMB [Université de Savoie] [Université de Chambéry])-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)-Commissariat à l'énergie atomique et aux énergies alternatives (CEA)-Université Savoie Mont Blanc (USMB [Université de Savoie] [Université de Chambéry])-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS), THALES Avionics Electrical Systems (TAES), THALES [France] |
| Jazyk: | angličtina |
| Rok vydání: | 2021 |
| Předmět: | |
| Zdroj: | More Electrical Aircraft More Electrical Aircraft, Oct 2021, BORDEAUX, France HAL |
| Popis: | International audience; The need for Li-ion batteries is essential both for the more electric aircraft and for all new forms of all-electric or hybrid-electric propulsion. A common feature of the different aeronautical applications is the important safety need and the absence of catastrophic events linked to the use of such batteries, which are known for their high power density but also for their risk of thermal runaway that can lead to uncontrolled physical phenomena on board. The phenomenon of thermal runaway is globally understood from the physical point of view but very difficult to model because it is a very exothermic phenomenon. We propose in this article to make a complete point on this subject and in particular, to approach the modeling of the safety of the batteries applied to the future aircraft and the phenomena of thermal runaway. |
| Databáze: | OpenAIRE |
| Externí odkaz: |
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