Modelo para la batería de ion de litio de un vehículo eléctrico
| Autor: | Rodríguez Cea, Ángel Iván |
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| Přispěvatelé: | Tinaut Fluixá, Francisco Vicente, Universidad de Valladolid. Escuela de Ingenierías Industriales |
| Jazyk: | Spanish; Castilian |
| Rok vydání: | 2017 |
| Předmět: | |
| Zdroj: | UVaDOC. Repositorio Documental de la Universidad de Valladolid instname |
| Popis: | La principal tecnología de almacenamiento en vehículos eléctricos son las baterías de iones de litio, que han permitido ampliar su autonomía y prestaciones. En este TFM se exponen las características de las baterías de iones de litio, principio de funcionamiento, mecanismos de envejecimiento y los principales modelos utilizados. Para poder evaluar las prestaciones de un vehículo eléctrico, es necesario disponer de modelos que permitan realizar simulaciones realistas. Por ello, se ha implementado un modelo para una batería Li-ion que considera una fuente de tensión, una resistencia en serie, y dos grupos RC, uno de ellos para representar el comportamiento en transitorios de corta duración y el otro para los de larga duración. Todos los elementos del circuito tienen valores que dependen del estado de carga de la batería (SOC). Este modelo se ha usado para simular el comportamiento del sistema de almacenamiento del Nissan Leaf en un ciclo NEDC. Departamento de Ingeniería Energética y Fluidomecánica Máster en Ingeniería de Automoción |
| Databáze: | OpenAIRE |
| Externí odkaz: |
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