Implementación CGPS y altimetría en los Puertos de Ibiza, l’Estartit y Barcelona para monitorización del nivel del mar
| Autor: | Rodríguez Velasco, G., Martínez Benjamín, Juan José, Ortiz Castellón, M. A., Ruiz, A., Bosch, Ernest, Termens, Assumpció, Martínez-García, Marina, Martínez de Osés, Francesc Xavier, Perez, Begoña, Lopez, Rogelio, Tapia Gómez, Ana M., Gili Ripoll, José Antonio, Pros Llavador, Francesc |
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| Přispěvatelé: | Universitat Politècnica de Catalunya. Departament de Ciència i Enginyeria Nàutiques, Universitat Politècnica de Catalunya. Departament d'Enginyeria del Terreny, Cartogràfica i Geofísica, Universitat Politècnica de Catalunya. EGEO - Enginyeria Geomàtica, Universitat Politècnica de Catalunya. TRANSMAR - Grup de recerca de transport marítim i logística portuària |
| Jazyk: | angličtina |
| Rok vydání: | 2020 |
| Předmět: |
Engineering
Civil GPS mareógrafo Engineering Multidisciplinary sea level tide gauge Computer Science Software Engineering Engineering Marine LIDAR Engineering Manufacturing Engineering Mechanical Enginyeria civil::Enginyeria hidràulica marítima i sanitària::Ports i costes [Àrees temàtiques de la UPC] altimetria láser Nivell del mar -- Mediterrània (Mar) Engineering Industrial nivel del mar Engineering Ocean laser altimetry Engineering Aerospace Engineering Biomedical Sea level--Mediterranean Sea |
| Zdroj: | UPCommons. Portal del coneixement obert de la UPC Universitat Politècnica de Catalunya (UPC) Recercat. Dipósit de la Recerca de Catalunya instname |
| Popis: | Dos campañas aéreas con el LIDAR Optech ALTM-3025 del ICC (Instituto Cartogáfico de Cataluña) fueron realizadas el 16 de Junio de 2007 de día con un Partenavia P-68 y el 12 de Octubre de 2007 de noche con un Cessna Caravan 208B. La validación posible de esta nueva tecnología LIDAR puede ser útil para suministrar medidas en áreas costeras, de unos 15 a 20 km desde la línea de costa, donde la altimetría radar por satélite da problemas severos debido al amplio haz («footprint») que abarca zona de tierra. La segunda campaña aerotransportada se realizó coincidiendo con el paso del satélite ICESatprovisto de un láser altímetro. Se describe la situación actual de las infraestructuras CGPS en Ibiza, l’Estartit y Barcelona así como sus aplicaciones a la monitorización del nivel del mar y calibración altimétrica. El objetivo principal es la integración de datos geodésicos espaciales, aerotransportados e in-situ para establecer áreas de calibración altimétrica en el Mediterráneo Occidental en el marco del estudio del Cambio Global. Two airborne calibration campaigns carrying an Optech Lidar ALTM-3025 (ICC) were made on June 16, 2007 with a Partenavia P-68 and October 12, 2007, with a Cessna Caravan 208B flying along two ICESat target tracks including crossover near l’Estartit. The validation of this new technology LIDAR may be useful to fill coastal areas where satellite radar altimeters are not measuring due to the large footprint and the resulting gaps of about 15-30 km within the coastline. The second airborne campaign was made at night at the same time of the ICESat overflying. A description of the actual geodetic CGPS (Continuos GPS) infrastructures at Ibiza, l’Estartit and Barcelona is presented as their applications to sea level monitoring and altimeter calibration. The main objective is the integration of spaceborne, airborne and in-situ data for the establishment of altimeter calibration areas in the western Mediterranean in the framework of Global Change. |
| Databáze: | OpenAIRE |
| Externí odkaz: |
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