Ангстремтехнология авиационной кибербезопасности

Jazyk: ukrajinština
Rok vydání: 2020
Předmět:
Zdroj: Ukrainian Scientific Journal of Information Security; Vol. 26 No. 1 (2020); 28-34
Безопасность информации; Том 26 № 1 (2020); 28-34
Безпека інформації; Том 26 № 1 (2020); 28-34
ISSN: 2411-071X
2225-5036
Popis: In the aviation industry the problem of managerial decision-making completely eliminating aircraft crashes and save human lives is particularly acute issue. Consequently, the authors introduced new economic concepts and determined the role of 3D-modelling in angstromtechnology of air enterprises from the point of view for cybersecurity. Successful managers are trying to "program" as many as possible management decisions to improve management effectiveness of cybersecurity. The authors made 3D-modeling of cybersecurity's decision-making in airspace issues, which can be regarded as a small-scale version of the simulation in Flexible Time Scale (FTS) using angstrom-management technology. The study defined means of mathematical modelling of managerial cybersecurity-making in air industry problems, consisting of software modules that are used to meet the needs of airspace designers. Modelling tools typically do not use curved segments. The exact description of the arrival and departure routes defined by curved segments could be determined using approximated linear model segments. The same method is proposed to use for describing standby areas. The conceptual model of information system by angstromtechnology of air enterprises was developed impact on air enterprises’ decision-making cybersecurity's effectiveness was derived. The conclusions indicated that angstromtechnological model is a convenient tool of air enterprise’s manager and powerful analytical tool in general. Through their use one can not only store and integrate data, but also reflect the process of objects’ operation on 3D-models. Аннотация. В авиационной отрасли проблема принятия управленческих решений, полностью устраняющая авиационные аварии и спасающая человеческие жизни, является особенно острой. В прежние времена эти проблемы никогда не исследовались конструктивно. За рубежом всего восемь ученых (К. Эрроу, Г. Симонс, П. Лукас, Г. Кляйнер, Б. Канаплёв, Г. Бахарев, А. Иншаков и Т. Любимова), которые занимаются наноэкономическими подходами и методами, используемыми для решения проблемы развития интеллектуального капитала в целом и контроля знаний в частности. Но в области авиации и управления авиакомпаниями нет ни исследований, ни публикаций ни в Украине, ни в зарубежных странах. Следовательно, авторы ввели новые экономико-математические концепции и определили роль 3D-моделирования в ангстремтехнологиях авиапредприятий с точки зрения взгляд на информационную безопасность и кибербезопасность. Успешные менеджеры пытаются «запрограммировать» как можно больше управленческих решений для повышения эффективности управления информационной безопасностью и кибербезопасностью. Авторы выполнили 3D-моделирование информационной безопасности и принятия решений по кибербезопасности в вопросах воздушного пространства, которые можно рассматривать как небольшую версию моделирования в гибкой шкале времени (FTS) с использованием технологии управления angstrom. В исследовании определены средства экономико-математического моделирования управленческой информационной безопасности и создания кибербезопасности в задачах авиационной промышленности, состоящие из программных модулей, которые используются для удовлетворения потребностей проектировщиков воздушного пространства. Инструменты моделирования обычно не используют изогнутые сегменты. Точное описание маршрутов прибытия и отправления, определенных изогнутыми сегментами, может быть определено с использованием аппроксимированных линейных сегментов модели. Этот же метод предлагается использовать для описания резервных областей. Разработана концептуальная модель информационной системы ангстремтехнологии авиапредприятий, получено влияние на принятие решений по обеспечению информационной безопасности и эффективности кибербезопасности авиапредприятий. В этой статье освещаются результаты использования нейронной сети для управления человеческим мышлением. Сделанные выводы свидетельствуют о том, что ангстремтехнологическая модель является удобным инструментом руководителя авиапредприятия и мощным аналитическим инструментом в целом. Благодаря их использованию можно не только хранить и интегрировать данные, но и отражать процесс работы объектов на 3D-моделях. Анотація. В авіаційній галузі проблема прийняття управлінських рішень, що повністю усуває авіаційні аварії та рятує людські життя, є особливо гострою. У колишні часи ця проблема ніколи не досліджувалася конструктивно. За кордоном лише вісім вчених (К. Ерроу, Г. Сімонс, П. Лукас, Г. Кляйнер, Б. Канапльов, Г. Бахарєв, А. Іншаков і Т. Любимова), які займаються наноекономічними підходами та методами, використовуваними для вирішення проблеми розвитку інтелектуального капіталу в цілому та контролю знань зокрема. Але в області авіації й управління авіакомпаніями немає досліджень і публікацій ні в Україні, ні в закордонних країнах. Отже, автори ввели нові економіко-математичні концепції та визначили роль 3D-моделювання в ангстремтехнологіях авіапідприємств з точки зору погляду на інформаційну безпеку та кібербезпеку. Успішні менеджери намагаються «запрограмувати» якомога більше управлінських рішень для підвищення ефективності управління інформаційною безпекою та кібербезпекою. Автори виконали 3D-моделювання інформаційної безпеки та прийняття рішень з кібербезпеки у питаннях повітряного простору, які можна розглядати як невелику версію моделювання з гнучкою шкалою часу (FTS) у використанні ангстремтехнології управління. У дослідженні визначені засоби економіко-математичного моделювання управлінської інформаційної безпеки та створення кібербезпеки в задачах авіаційної промисловості, що складаються з програмних модулів, які використовуються для задоволення потреб проектувальників повітряного простору. Інструменти моделювання зазвичай не використовують вигнуті сегменти. Точний опис маршрутів прибуття та відправлення, визначених вигнутими сегментами, може бути визначено з використанням апроксимованих лінійних сегментів моделі. Цей же метод пропонується використовувати для опису резервних областей. Розроблено концептуальну модель інформаційної системи ангстремтехнології авіапідприємств, отримано вплив на прийняття рішень щодо забезпечення інформаційної безпеки та ефективності кібербезпеки авіапідприємств. У цій статті висвітлюються результати використання нейронної мережі для управління людським мисленням. Зроблені висновки свідчать про те, що ангстремтехнологічна модель є зручним інструментом керівника авіапідприємства та потужним аналітичним інструментом у цілому. Завдяки їх використанню можна не тільки зберігати й інтегрувати дані, але і відображати процес роботи об'єктів на 3D-моделях.
Databáze: OpenAIRE
Externí odkaz: