ДОСЛІДЖЕННЯ ВПЛИВУ КОРИГУВАННЯ ЗУБІВ ЦИЛІНДРИЧНИХ КОСОЗУБИХ МЕТАЛОПОЛІМЕРНИХ ПЕРЕДАЧ НА НЕСУЧУ ЗДАТНІСТЬ ТА ДОВГОВІЧНІСТЬ: ЧАСТ. 1. НЕСУЧА ЗДАТНІСТЬ
| Jazyk: | ukrajinština |
|---|---|
| Rok vydání: | 2022 |
| Předmět: |
maximum contact pressures in engagement
height correction of engagement максимальні контактні тиски у зачепленні поліамід РА6 та вуглекомпозит РА6 30CF висотне коригування зачеплення metal-polymer helical spur gears металополімерні циліндричні косозубі передачі polyamide PA6 and carbon composite PA6 30CF сухе тертя dry friction |
| Zdroj: | Problems of Friction and Wear; No. 3(96) (2022); 15-21 Проблемы трения и износа; № 3(96) (2022); 15-21 Проблеми тертя та зношування; № 3(96) (2022); 15-21 |
| ISSN: | 0370-2197 |
| Popis: | Using the author's method of calculating metal and metal-polymer gears, a study of the effect of height correction of engagement of helical spur gears on contact pressures and durability was carried out. Steel 45 was selected for the pinion, and unfilled polyamide PA6 or its composite PA6+30CF, filled with short carbon fibers, were selected for the gear. At different helix angles and tooth shift coefficients, the maximum contact pressures in engagement were evaluated. Quantitative and qualitative regularities of the influence of both factors on contact pressures were established, taking into account the conditions of teeth engagement (parity). The correction leads to a decrease in the contact pressures by a different amount depending on the point of contact of the teeth in the engagement. It was established that in a transmission with a gear made of PA6+30CF, the pressures will be 1.29 times higher than with PA6 and will not depend on the value of the shift coefficients. З використанням авторського методу розрахунку металевих і металополімерних зубчастих передач проведено дослідження впливу висотного коригування зачеплення циліндричних косозубих передач на контактні тиски та довговічність. Для шестерні вибрано сталь 45, а для зубчастого колеса ненаповнений поліамід РА6 або його композит РА6+30CF, наповнений короткими вуглеволокнами. При різних кутах нахилу і коефіцієнтах коригування зубів проведено оцінку максимальних контактних тисків у зачепленні. Встановлено кількісні і якісні закономірності впливу обох чинників на контактні тиски з урахуванням умов зачеплення зубів (парності). Коригування приводить до зниження контактних тисків на різну величину залежно від точки контакту зубів у зачепленні. Встановлено, що у передачі з колесом з РА6+30CF тиски у 1.29 рази будуть вищими, ніж з РА6 і не залежатимуть від величини коефіцієнтів коригування зубів. |
| Databáze: | OpenAIRE |
| Externí odkaz: |
|