| Popis: |
Poznato je da tijekom prijevoza ili skladištenja mesa i mesnih prerađevina može doći do bioloških, kemijskih, mehaničkih ili organoleptičkih promjena, tj. da se kakvoća navedenih roba smanjuje. U transportno distributivnom lancu svaka je karika izuzetno važna. Stoga se skladištenje, čuvanje i transport mesa i mesnih prerađevina mora odvijati uz stalni veterinarski nadzor. Osim navedenog, transportna sredstva trebaju udovoljavati svim zdravstveno-higijenskim i tehničkim uvjetima. U Hrvatskoj je najviše zastupljen cestovni prijevoz poljoprivredno prehrambenih proizvoda, pa tako i mesa i mesnih prerađevina. Dosadašnji transport svježeg kao i zamrznutog mesa od klaonice do tržišta odvija se u kamionima sa hladioničkim komorama, a cijeli je sustav transporta uključen u tzv. „hladni lanac“. Temeljem prikupljenih podataka i njihove analize, cilj ovog rada je prikazati složenost procesa u pripremi, transportu i skladištenju mesa i mesnih prerađevina. Prednosti efikasnog, dobro održavanog hladnog lanca su: smanjenje troškova ; očuvanje kakvoće robe (proizvoda) i smanjenje gubitaka - rasipanje i povrat robe. Transportni proces uključuje niz nepredvidivih čimbenika koji utječu na promjene temperature unutar hladioničke komore. Međutim, praćenjem hladnog lanca cilj je osigurati kakvoću i sigurnost proizvoda kroz cijeli distributivni lanac. Iz tog razloga, pokrenut je istraživački projekt „Inteligentni kontejner“ i razvijen je kontejner koji omogućava, kroz kombinaciju tehnologije i računalnih programskih paketa, praćenje kakvoće procesa distribucije za lako kvarljivu robu uz optimizaciju logističkih procesa s ciljem smanjenja gubitaka u transportu. Znanstvenici Instituta za proizvodnju i logistiku i Instituta za elektrodinamiku i mikroelektroniku iz Bremena (Dittmer i sur., 2012.) razvili su sustav nadzora u transportu mesa i mesnih prerađevina. Sustav obuhvaća program optimizacije tzv. SCOR (Supply Chain Operations Reference) koji uključuje sve važne procese za lanac opskrbe, npr. planiranje, izvor, proizvodnju, isporuku i povratak. Osim toga, kombinira koncepte reinženjeringa poslovnih procesa, vrednovanje i najbolju analizu prakse u unakrsno funkcionalnom, standardiziranom modelu. Sam kontejner opremljen je tehnologijama koje omogućuju on-line praćenje stanja robe i samostalno mijenjanje postavki tijekom transporta. "Inteligentni kontejner" sastoji se od: mreže bežičnih osjetnika (WSN - Wireless Sensor), nadzorne jedinice tereta (FSU - Freight Supervision Unit) i telematike (automatizacija uređaja i postrojenja) pristupnika. Korisnici mogu integrirati podatke iz programa "Inteligentnog kontejnera" s vlastitim informatičkim sustavima, a to također omogućuje korištenje informacija od „kontejnera“ duž cijelog opskrbnog „hladnog“ lanca. Takav „inteligentni kontejner“ omogućuje ranu reakciju na događaje koji mijenjaju logistiku procesa, te može predvidjeti preostalo vrijeme trajanja robe (proizvoda). Tradicionalni koncept skladištenja mesa i mesnih prerađevina, FIFO (first in – first out ; prvi u, prvi van) temeljem provedenih istraživanja može se zamijeniti konceptom FEFO (first expires – first out ; prvi ističe, prvi van) i time se mogu znatno smanjiti gubici mesa i mesnih prerađevina (O'Connor, 2006. ; Dada i Thiesse, 2008.). Dok FEFO koristi statični datum isteka, stvarni vijek trajanja mesa i mesnih prerađevina ovisi između ostalog i o utjecajima okoline. Dakle, koncepti LQFO (low quality -first out ; niska kakvoća, prvi van) ili dinamički FEFO su napredniji (Jedermann, 2009.). Dosadašnji nedostatak informacija onemogućavao je primjenu FEFO koncepta do pojave „inteligentnog kontejnera“. |
