| Popis: |
Na današnjim brodovima potreba za toplinskom energijom (niskotlačna para, vrela voda) s motornim pogonom se najčešće zadovoljava pomoću topline ispušnih dimnih plinova iz glavnih motora, čime se ukupno poboljšava cjelokupni toplinski stupanj iskoristivosti pogonskog sustava. Temperatura ispušnih dimnih plinova iz motora iznosi od 280ºC do 340ºC kod dvotaktnih sporookretnih dizelskih motora, odnosno 370ºC do 420ºC kod srednjehodnih četverotaktnih motora s naznakom da je ukupna količina ispušnih plinova četverotaktnih motora iste snage približno dvostruko manja nego kod dvotaktnih motora [1]. Iz toga se vidi prikladnost i opravdanost rekuperacije osjetne topline ispušnih dimnih plinova iz motora pomoću utilizatora koji se, ovisno o kapacitetu, načinu povezivanja i namjeni, načinu ugradnje, izvode različito. Danas gotovo svi brodovi imaju ugrađene generatore na ispušne plinove, vrlo važne za grijanje određenih elemenata, koji su od posebnog značaja za rad i uspješnost brodskog postrojenja. |
