Autor: |
Dworschak, Johannes, Neuhauser, Werner, Rechberger, Erwin, Stastny, Johann |
Zdroj: |
MTZ: Motortechnische Zeitschrift; feb2009, Vol. 70 Issue 2, p108-115, 7p |
Abstrakt: |
Der 3,0-I-Sechszylinder-Dieselmotor stelit neben dern bereits 2007 neu vorgesteitten 2,0-I-Vierzylinder- Dieselmotor die zweite wesentliche Säule im Dieselmotorenprogramm von BMW dar. Er kommt in verschiedenen Leistungsstufen in der Mehrzahl der Fahrzeugbaureihen von BMW zum Einsatz und leistet somit einen bedeutenden Beitrag zur Erfüllung zukünftiger weitweiter Anforderungen hinsichtlich Kraftstoffverbrauch und Abgasemissionen. Um dem Familiengedanken hinsichtlich Konzeptgteichheit und Gleichbauteilen Rechnung zu tragen, wurde der Sechszylindermotor konsequent vom Vierzylindermotor abgeleitet. Der Ersteinsatz dieses neuen Motors erfolgte im September 2008 mit 180 kW und 520 Nm im 330d und mit 540 Nm im 730d. Beide Modelle erfüllen die EU5-Emissionsgrenzwerte, zusätztich wird der 330d als EU6-ModeII angeboten [ABSTRACT FROM AUTHOR] |
Databáze: |
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