التحليل العملياتي والميكروسكوبي لوسائط النقل الجماعي – حالة درسية مدينة اللاذقية شارع 8 اذار
| Autor: | Akram Roustum, Jameel Kerbeck |
|---|---|
| Jazyk: | Arabic<br />English |
| Rok vydání: | 2021 |
| Předmět: | |
| Zdroj: | مجلة جامعة تشرين للبحوث والدراسات العلمية- سلسلة العلوم الهندسية, Vol 43, Iss 1 (2021) |
| Druh dokumentu: | article |
| ISSN: | 2079-3081 2663-4279 |
| Popis: | تعد وسائط النقل الجماعي من أهم الأدوات التي تستخدم في تسهيل عملية تنقل الأشخاص في المدن لذلك يجري العمل على إعطاء الأولوية لحافلات النقل العام كسياسة داعمة للنقل ، والتي قد تعطي نتائج إيجابية وذلك وفقا للظروف الواقعية المتنوعة بما في ذلك ظروف حركة المرور والطرق. يتم استخدام مجموعة من المعايير التي تضمن أولوية المرور في كثير من شوارع المدن لضمان كفاءة وموثوقية حركة المركبات خلال فترات الازدحام ، وبالتالي الوصول إلى زمن رحلة أقل وكلفة أخفض ويمكن أن يتطلب الوصول إلى المعايير المطلوبة تغيير هندسي في مقطع الطريق أو مراقبة وضبط الإشارات المرورية. تقوم هذه الدراسة بالتعريف بمعايير أفضلية المرور لحافلات النقل الجماعي في المدن السورية وتقديم بعض التعديلات عليها ، بحيث تضمن انسيابية أفضل لحركة المرور. تم اتخاذ شارع 8 آذار في محافظة اللاذقية كنموذج لإجراء هذه الدراسة ، والتي تضمنت في البداية جمع معلومات هندسية (طول الشارع – عدد الحارات – عرض الحارات) ومعلومات مرورية( إحصاءات مرورية عامة في أوقات الذروة – عدد خطوط الحافلات العاملة على هذا الشارع – عدد الحافلات – زمن الرحلة لكل حافلة – تواتر الحافلات) . تمت عملية تحليل ماكروسكوبية لتلك البيانات وفق HCM2010 وعملية تحليل ميكروسكوبية بالاعتماد على برنامج PTV VISSIM ومن ثم التوصل إلى تقييم حركة النقل المختلط وتقييم حركة حافلات النقل العام بشكل خاص. |
| Databáze: | Directory of Open Access Journals |
| Externí odkaz: |
|