Дослідження трибологічних властивостей спряжень матеріалів C61900 – A48-25BC1.25BNo.25 в композиційних оливах з геомодифікаторами

Autor: Aulin, Viktor, Hrynkiv, Andrii, Lysenko, Sergii, Lyashuk, Oleg, Zamota, Taras, Holub, Dmytro
Jazyk: angličtina
Rok vydání: 2019
Předmět:
Zdroj: Eastern-European Journal of Enterprise Technologies; Том 5, № 12 (101) (2019): Materials Science; 38-47
Восточно-Европейский журнал передовых технологий; Том 5, № 12 (101) (2019): Материаловедение; 38-47
Східно-Європейський журнал передових технологій; Том 5, № 12 (101) (2019): Матеріалознавство; 38-47
ISSN: 1729-3774
1729-4061
Popis: With the development of dispersed systems in tribology, there emerged a possibility to use effectively functional additives to lubricants in the form of geomodifiers. When introducing composite oils with geomodifiers, it is not necessary to perform constructive changes in mated machine parts, however, their wear resistance and alignment increase. This requires experimental tribological research.It was proposed to use geomodifiers KGМF-1+oleic acids as a functional additive to motor oil, fresh oil Monnol TS-5 UHPD 10W40 and composite oil Monnol TS-5 UHPD 10W40+XADO HighWay for Diesel Truck (2.0...2.3 %) were chosen for comparison. An increase in friction momentum of different mated samples in the studied oils was recorded on the friction machine of 2070 СМТ-1 model with the additional module "ring – ring". Wear intensity in the samples in the studied oils was determined using the method of measuring the amplitude of the acoustic signal directly from the friction zone with the help of the device produced by Brüel&Kjear company.It was found that an increase in effectiveness of the oil compositions is observed in the following order: Monnol TS-5 UHPD 10W4, Monnol TS-5 UHPD 10W40, Monnol TS-5 UHPD 10W40+XADO HighWay for Diesel Truck, Monnol TS-5 UHPD 10W4+KGМF-1+oleic acid. The indicator of wear of the metal samples in the medium of modified oil Monnol TS-5 UHPD 10W4+KGМF-1+oleic acid, in comparison with basic oil decreased by 11.5...14.3 %. The value of critical load increased by 17.2 % and welding load increased by 19.3 %, respectively. In turn, it was found that maximum intensity of wear of the sample when using modified oil Monnol TS-5 UHPD 10W4+KGМF-1+oleic acid decreased by 3.4...6.0 times.The obtained data are necessary for the formation of composite oils and substantiation of conditions of their further operation during the period of forced alignment of parts tribojunction
С развитием дисперсных систем в трибологии создалась возможность эффективно использовать функциональные добавки к смазочным материалам в виде геомодификаторов. При внедрении композиционных масел с геомодификаторами не нужно выполнять конструктивные изменения сопряжений деталей машин, но их износостойкость и прирабатываемость увеличивается. Это требует проведения экспериментальных трибологических исследований.Предложено использование геомодификатора КGМF-1 + олеиновой кислоты в качестве функциональной добавки к моторному маслу, а для сравнения выбрано свежее масло Monnol TS-5 UHPD 10W40 и композиционное масло Monnol TS-5 UHPD 10W40 + XADO HighWay for Diesel Truck (2,0...2,3 %).Уменьшение момента силы трения, различных сопряжений образцов, в исследуемых образцах масел фиксировали при использовании машины трения модели 2070 СМТ-1 с дополнительным модулем "кольцо-кольцо". Исследование интенсивности изнашивания образцов в исследуемых маслах проводили методом измерения амплитуды акустического сигнала непосредственно из зоны трения с помощью прибора фирмы Brüel & Kjear.Выявлено, что рост эффективности исследуемых смазочных композиций наблюдается в следующем порядке: Monnol TS-5 UHPD 10W4, Monnol TS-5 UHPD 10W40, Monnol TS-5 UHPD 10W40 + XADO HighWay for Diesel Truck, Monnol TS-5 UHPD 10W4 + КGМF-1 + олеиновая кислота. Показатель износа металлических образцов, при использовании модифицированного масла Monnol TS-5 UHPD 10W4 + КGМF-1 + олеиновая кислота, по сравнению с базовым маслом уменьшился на 11,5...14,3 %. Зато значение критической нагрузки увеличилось на 17,2%, а нагрузка сварки увеличилась на 19,3 %. соответственно. В свою очередь, зафиксировано, что максимальная интенсивность изнашивания металлических образцов при использовании модифицированного масла Monnol TS-5 UHPD 10W4 + КGМF-1 + олеиновая кислота уменьшилась в 3,4...6,0 раза.Данные исследования необходимы для обоснования дальнейшей эксплуатации и формирования композиционных масел для трибосопряжений в период их форсированного приработки
З розвитком дисперсних систем в трибології створилась можливість ефективно використовувати функціональні добавки до мастильних матеріалів у вигляді геомодифікаторів. При впровадженні композиційних олив з геомодифікаторами не потрібно виконувати конструктивні зміни спряжень деталей машин, але їх зносостійкість і припрацьовуваність збільшується. Це потребує проведення експериментальних трибологічних досліджень.Запропоновано використання геомодифікатора КGМF-1 + олеїнової кислоди в якості функціональної добавки до моторної оливи, а для порівняння обрано свіжу оливу Monnol TS-5 UHPD 10W40 та композиційну оливу Monnol TS-5 UHPD 10W40 + XADO HighWay for Diesel Truck (2,0...2,3 %). Зменшення моменту сили тертя різних спряжень зразків в досліджуваних оливах фіксували на машині тертя моделі 2070 СМТ-1 з додатковим модулем "кільце-кільце". Визначення інтенсивності зношування зразків в досліджуваних оливах проводили методом вимірювання амплітуди акустичного сигналу безпосередньо із зони тертя за допомогою приладу фірми Brüel & Kjear.Виявлено, що зростання ефективності мастильних композицій спостерігається у наступному порядку: Monnol TS-5 UHPD 10W4, Monnol TS-5 UHPD 10W40, Monnol TS-5 UHPD 10W40 + XADO HighWay for Diesel Truck, Monnol TS-5 UHPD 10W4 + КGМF-1 + олеїнова кислота. Показник зносу металевих зразків, в середовищі модифікованої оливи Monnol TS-5 UHPD 10W4 + КGМF-1 + олеїнова кислота, у порівнянні з базової оливою зменшився на 11,5...14,3 %. Значення критичного навантаження збільшилось на 17,2 %, а навантаження зварювання збільшилось на 19,3 %. відповідно. В свою чергу, зафіксовано, що максимальна інтенсивність зношування зразків при використанні модифікованої оливи Monnol TS-5 UHPD 10W4 + КGМF-1 + олеїнова кислота зменшилась в 3,4...6,0 рази..Отримані дані необхідні для формування композиційних олив та обґрунтування умов їх подальшої експлуатації в період форсованого припрацювання трибоспряжень деталей
Databáze: OpenAIRE
Externí odkaz: