Алгоритм работы теплового пожарного извещателя для автотранспортных средств

Jazyk: angličtina
Rok vydání: 2021
Předmět:
Zdroj: Eastern-European Journal of Enterprise Technologies; Vol. 3 No. 10(111) (2021): Ecology; 6-18
Eastern-European Journal of Enterprise Technologies; Том 3 № 10(111) (2021): Экология; 6-18
Eastern-European Journal of Enterprise Technologies; Том 3 № 10(111) (2021): Екологія; 6-18
ISSN: 1729-3774
1729-4061
Popis: In most cases, fixed temperature heat detectors are used to detect fire in vehicles. The response parameter of such detectors is constant. The time of fire detection by a fire detector, as well as the probability of its false operation, are affected by heat flux from an internal combustion engine. This paper reports the development and investigation of an operational algorithm of the fixed-dynamic heat detectors with variable response parameters. Depending on the temperature influence exerted by engine operation modes, a given algorithm automatically changes a value of the minimal static response temperature of a detector, as well as value of the rate of rise in the temperature of its response. The experimental results showed that in the initial period of engine operation, the temperature change rate in the engine compartment fluctuates and is the largest. It can exceed 290 °С/min. However, regardless of the type of vehicle and the type of engine, when the temperature reaches technological, the temperature change rate would vary within small limits, approximately 30÷50 °С/min. The study results from the Simulink software package (USA) in the MATLAB programming environment (USA) confirm the effectiveness of the programmed operational algorithm of a thermal fire detector. The developed algorithm of a fire detector's operation makes it possible to detect the fire at an early stage and reduce the cases of the device's false response. The fire detector responded to both the maximal and dynamic components. As regards the maximal component, the proposed detector is triggered about 2.3 times faster than the classic maximal thermal fire detector. Detection of fire at an early stage makes it possible to quickly use the fire extinguishing system
В большинстве случаев для выявления возгорания на автотранспортных средствах используют максимальные тепловые пожарные извещатели. Параметр срабатывания данных извещателей является неизменным. На время обнаружения пожара пожарным извещателем и на вероятность его ложного срабатывания влияет тепловой поток от двигателя внутреннего сгорания. В статье создан и исследован алгоритм работы максимально-динамического теплового пожарного извещателя с изменяющими параметрами срабатывания. В зависимости от температурного воздействия режимов работы двигателя данный алгоритм автоматически изменяет значение минимальной статической температуры срабатывания извещателя и значение скорости повышения температуры, при которой он срабатывает. Результаты эксперимента показали, что в начальный период времени работы двигателя скорость изменения температуры в моторном отсеке колеблется и является наибольшей. Она может быть больше 290 ºС/мин. Однако вне зависимости от марки автотранспортного средства и типа двигателя, когда температура достигнет технологической, скорость изменения температуры будет меняться в небольших пределах, примерно 30÷50 ºС/мин. Результаты исследования в пакете Simulink (США) программной среды MATLAB (США) подтверждают эффективность запрограммированного алгоритма работы теплового пожарного извещателя. Разработанный алгоритм работы извещателя позволяет выявлять возгорания на ранней стадии. Пожарный извещатель срабатывал как на максимальную, так и на динамическую составляющую. На максимальную составляющую предложенный извещатель срабатывает примерно в 2,3 раза быстрее, чем классический максимальный тепловой пожарный извещатель. Выявление возгорания на ранней стадии позволяет быстрее задействовать систему пожаротушения
У більшості випадків для виявлення загорання на автотранспортних засобах використовують максимальні теплові пожежні сповіщувачі. Параметр спрацювання даних сповіщувачів є незмінним. На час виявлення пожежі пожежним сповіщувачем та на ймовірність його хибного спрацювання впливає тепловий потік від двигуна внутрішнього згорання. У статті створено та досліджено алгоритм роботи максимально-динамічного теплового пожежного сповіщувача зі змінними параметрами спрацювання. В залежності від температурного впливу режимів роботи двигуна даний алгоритм автоматично змінює значення мінімальної статичної температури спрацювання сповіщувача та значення швидкості підвищення температури за якої він спрацьовує. Результати експерименту показали, що в початковий період часу роботи двигуна швидкість зміни температури у моторному відсіку коливається і є найбільшою. Вона може бути більше 290 ºС/хв. Однак незалежно від марки автотранспортного засобу та типу двигуна, коли температура сягне технологічної, то швидкість зміни температури буде змінюватися в невеликих межах, приблизно 30÷50 ºС/хв. Результати дослідження в пакеті Simulink (США) програмного середовища MATLAB (США) підтверджують ефективність запрограмованого алгоритму роботи теплового пожежного сповіщувача. Розроблений алгоритм роботи пожежного сповіщувача дозволяє виявляти загорання на ранній стадії та зменшити хибність його спрацювання. Пожежний сповіщувач спрацьовував як на максимальну, так і на динамічну складову. На максимальну складову запропонований сповіщувач спрацьовує приблизно в 2,3 рази швидше, ніж класичний максимальний тепловий пожежний сповіщувач. Виявлення загорання на ранній стадії дозволяє швидше задіяти систему пожежогасіння
Databáze: OpenAIRE
Externí odkaz: