La construcción social de imágenes urbanas entre conductores de uber en Puebla, México
| Autor: | Batalla Coeto, Olegario |
|---|---|
| Přispěvatelé: | Licona Valencia, Ernesto |
| Jazyk: | Spanish; Castilian |
| Rok vydání: | 2020 |
| Předmět: | |
| Zdroj: | Benemérita Universidad Autónoma de Puebla BUAP Repositorio Institucional de Acceso Abierto RIAA-BUAP |
| Popis: | “Uber, la aplicación de transporte creada en Silicon Valley, California, comenzó a operar en la ciudad de Puebla en septiembre de 2015 ofreciendo su versión estándar (UberX) y de lujo (UberBlack) (Redacción, 2 de septiembre de 2015), 1 alcanzando a tener a finales de 2017 alrededor de 9,000 socios-conductores (Cancino, 15 de abril de 2018) y cerca de 16,000 dos años después (Martínez, 11 de octubre de 2019). Al tener relativamente pocas barreras para entrar, y a través de prometer libertad, flexibilidad e independencia a sus futuros conductores, Uber logró a sumar a principios de 2018 tres millones de conductores activos en más de 630 ciudades alrededor del mundo (Rosenblat, 2018). Inicialmente en Puebla, Uber sólo aceptaba pagos con tarjeta de crédito, sin embargo, la empresa logró diversificar sus formas de cobro aceptando tarjetas de débito y pagos en efectivo, ampliando así el número de consumidores. Las principales razones por las cuales los habitantes de esta ciudad prefirieron a Uber sobre el servicio de taxi tradicional fueron la alta inseguridad y el mal servicio de estos, además de que su uso connotaba distinción social. De esta forma, en la actualidad Uber constituye un servicio de transporte urbano consolidado en el que trabajan miles de personas, de forma parcial y de tiempo completo.” |
| Databáze: | OpenAIRE |
| Externí odkaz: |
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