Деятельность Комитета Сибирской железной дороги по реализации государственной переселенческой политики в конце XIX - начале XX вв. (историко-правовой аспект)
| Jazyk: | ruština |
|---|---|
| Rok vydání: | 2015 |
| Předmět: | |
| Zdroj: | Вестник Костромского государственного университета им. Н.А. Некрасова. |
| ISSN: | 1998-0817 |
| Popis: | Современное экономическое развитие России зависит от активного освоения природных богатств Сибири и Дальнего Востока. Однако на протяжении длительного времени из этих регионов происходит отток населения. Среди первоочередных задач внутренней политики России находится улучшение социально-демографической ситуации для закрепления населения в указанных регионах. В этих условиях востребованным может оказаться опыт деятельности дореволюционных государственных органов по освоению Сибири и Дальнего Востока. В статье анализируются правовые и организационные основы деятельности Комитета Сибирской железной дороги в контексте государственной переселенческой политики, осуществляемой в Российской империи в конце XIX - начале XX вв. Комитет Сибирской железной дороги способствовал не только координации работы всех ведомств по строительству Транссибирской железнодорожной магистрали, но и создавал условия для переселения и закрепления трудоспособного населения в колонизируемых местностях Сибири и Дальнего Востока. Для стимулирования переселенческих процессов по инициативе правительства, в противовес самовольным переселениям, был установлен ряд льгот: по отбыванию воинской повинности; выдачей ссуд на хозяйственное устройство; определением льготного железнодорожного тарифа и др. В ходе сооружения железнодорожной магистрали к строительным работам привлекались заключенные, что явилось одной из наиболее удачных форм трудового использования заключенных в практике исполнения уголовных наказаний в Российской империи. Автор делает вывод, что деятельность Комитета способствовала освоению окраинных территорий и сохранению территориальной целостности страны, расширению ее границ и обеспечивала задачи национальной безопасности государства. Economic growth of Russia nowadays depends on active development of natural resources of Siberia and the Far East. However, the process of population outflow can been observed in these regions for quite a long period of time. One of the most important objectives of Russian home policy now is to improve the sociodemographic situation for the sake of consolidating population in these regions. Under these circumstances, it would be reasonable to resort to the experience of pre-revolutionary government agencies as far as the development of Siberia and the Far East is concerned. This article analyzes the legal and organizational bases of activity of the Committee of the Siberian railway in the context of the state’s migration policy, in the RusSUMMARY sian Empire in the late 19th early 20th century. The Committee of the Siberian Railway contributed not only to coordinate the work of all departments for the construction of the Trans-Siberian railway, but also to create the conditions for securing the working population in the colonized areas of Siberia and the Far East. In order to encourage the process of resettlement as opposed to voluntary relocation, the government introduced a number of benefits. They were connected with compulsory military service, issuing of loans for household needs, preferential railroad rates, etc... During the building of the railway, construction work involved prisoners, which was one of the most successful forms of labor use of prisoners in the practice of execution of criminal punishments in the Russian Empire. The author concludes that the Committee has contributed to the development of the outlying areas and the preservation of the territorial integrity of the country, expanding its borders and promote the objective of the national security of Russia. |
| Databáze: | OpenAIRE |
| Externí odkaz: |
|
