Energy performance of farm tractor with single radial versus dual diagonal wheels in harrowing operations

Autor: Gabriel G. Zimmermann, Daniel Savi, Samir P. Jasper, Leonardo L. Kmiecik, Lauro Strapasson Neto, Luiz R. Sobenko
Rok vydání: 2022
Předmět:
Zdroj: Revista Brasileira de Engenharia Agrícola e Ambiental v.26 n.5 2022
Revista Brasileira de Engenharia Agrícola e Ambiental
Universidade Federal de Campina Grande (UFCG)
instacron:UFCG
Revista Brasileira de Engenharia Agrícola e Ambiental, Volume: 26, Issue: 5, Pages: 356-364, Published: 21 FEB 2022
ISSN: 1807-1929
1415-4366
DOI: 10.1590/1807-1929/agriambi.v26n5p356-364
Popis: The farm tractor wheel interacts directly with the soil, affecting its energy and operational performance. Several works study the particularities between configurations of wheelset seeking to interpret the most efficient type and arrangement of the wheelset. However, there is still a demand for studies that elucidate decision-making regarding changing the type of wheelset or improving the pre-existing arrangement. The experiment aimed to evaluate the energy performance of farm tractors equipped with Single radial and Dual diagonal wheels in rear axle in intermediate harrowing operation. The experiment was conducted in a randomized block design. Two-wheel arrangements (Single radial and Dual diagonal) were used in the blocks, and four target velocities (4, 6, 8, and 10 km h-1), with four replicates in the subblocks, totalizing 32 experimental units. Slip of wheels, engine rotation, hourly and specific fuel consumption, force, power, and efficiency in the drawbar, operational velocity, and engine thermal efficiency were monitored. The data collected were submitted to analysis of variance and, when significant, to the Tukey test and regression analysis. The Single radial tires provided an increase in velocity and drawbar force without increasing fuel consumption, consequently providing an increase in energy and operating performance in intermediate harrowing operation. RESUMO A roda do trator agrícola interage diretamente com o solo, afetando seu desempenho energético e operacional. Diversos trabalhos estudam as particularidades entre configurações de rodado buscando interpretar o tipo e arranjo mais eficiente de rodagem, entretanto ainda há uma demanda de estudos que elucidem a tomada de decisão quanto a necessidade da troca do tipo de rodado ou melhoria do arranjo pré-existente. O experimento teve como objetivo avaliar o desempenho energético do trator agrícola quando equipado com rodas radiais simples e diagonais duplas no eixo traseiro, em operação de gradagem intermediária. O experimento em faixas foi conduzido no delineamento de blocos casualizado, nas parcelas dois arranjos de rodados (radiais simples e diagonais duplas) e nas subparcelas quatro velocidades alvo (4, 6, 8 e 10 km h-1), com quatro repetições, totalizando 32 unidades experimentais. Foi monitorado a patinagem dos rodados, rotação do motor, consumo horário e específico de combustível, força, potência e rendimento na barra de tração, velocidade operacional e eficiência térmica do motor. Os dados coletados foram submetidos a análise de variância e, quando significativo, ao teste de Tukey e análise de regressão. Os pneus radiais simples proporcionaram acréscimo da velocidade e força na barra de tração sem acréscimo do consumo de combustível, proporcionando, consequentemente, um incremento no desempenho energético e operacional em operação de gradagem intermediaria.
Databáze: OpenAIRE
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