Localização-alocação de centros de integração logística submetidos a demandas par-a-par
| Autor: | Francielle Avancini Fornaciari, Vinicius Leal do Forte, Glaydston Mattos Ribeiro, Vanessa de Almeida Guimarães, Abilio Lucena, Luiz Carlos de Souza Neves Pereira, Artur Monteiro Leitão Junior |
|---|---|
| Rok vydání: | 2017 |
| Předmět: |
Strategic planning
050210 logistics & transportation TA1001-1280 021103 operations research 05 social sciences 0211 other engineering and technologies 02 engineering and technology Otimização Planejamento de transporte Transportation engineering Centro de integração logística 0502 economics and business Transportation plan Operations management Business Industrial organization |
| Zdroj: | Transportes, Vol 25, Iss 1 (2017) |
| ISSN: | 2237-1346 |
| DOI: | 10.14295/transportes.v25i1.1027 |
| Popis: | A partir do lançamento do Plano Nacional de Logística e Transporte – PNLT, o planejamento estratégico do setor de transportes brasileiro passou a apontar para a necessidade de instalação de Centros de Integração Logística – CILs; visando promover a intermodalidade e, consequentemente, aumentar tanto a eficiência do setor quanto a competitividade do país. Este trabalho investiga o uso de um modelo matemático de localização-alocação para o problema. O modelo se baseia no atendimento explícito de demandas par-a-par e na minimização dos custos logísticos envolvidos. Foi testado considerando um cenário que envolve quatro produtos economicamente relevantes e utilizando a base de dados georreferenciada do PNLT, estimada para o ano de 2023. Os resultados obtidos propõem a abertura de 10 CILs, reduzindo custos de transporte e gerando ganhos de eficiência para o setor, como um todo. |
| Databáze: | OpenAIRE |
| Externí odkaz: |
|