Análise dos parâmetros mecânicos das misturas asfálticas com adição de óxidos metálicos
| Autor: | Thalita Maria Ramos Porto, Adriano Elísio de Figueirêdo Lopes Lucena, Tassila Ramos Porto, Osires de Medeiros Melo Neto, Flávia do Socorro de Sousa Carvalho |
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| Jazyk: | portugalština |
| Rok vydání: | 2021 |
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| Zdroj: | Matéria (Rio de Janeiro), Volume: 26, Issue: 3, Article number: e13020, Published: 11 OCT 2021 Matéria (Rio de Janeiro) v.26 n.3 2021 Matéria (Rio de Janeiro. Online) instacron:RLAM |
| Popis: | RESUMO O pavimento asfáltico convencional, devido a sua coloração escura, absorve uma grande quantidade de energia que é transformada em calor, promovendo um enorme desconforto térmico para as pessoas que vivem nesse ambiente. Esse estudo trata da adição de pigmentos vermelhos na mistura asfáltica para obtenção de misturas asfálticas coloridas. A incorporação de óxidos metálicos em misturas asfálticas surge como uma forma de diminuir o albedo e consequentemente minimizar os efeitos da Ilha de Calor Urbana, além disso é esperado que não ocorra diminuição dos parâmetros mecânicos a fim de comprometer sua estrutura. Para realização desse estudo o ligante asfáltico utilizado na pesquisa foi submetido a ensaios de penetração, ponto de amolecimento e viscosidade rotacional e os agregados caracterizados com os ensaios de massa específica, granulometria e abrasão Los Angeles. A dosagem Marshall foi utilizada para produção dos corpos de prova a serem ensaiados para quantificação dos ensaios mecânicos: Resistência à Tração, Módulo de Resiliência e Estabilidade Marshall. As misturas com adição de 5% de óxido metálico vermelho e amarelo apresentaram resultados de resistência inferiores à mistura de referência fabricada sem a adição do corante. No entanto, as misturas asfálticas com corante atendem aos requisitos mínimos exigidos por norma para todos os ensaios realizados, podendo ser utilizada em pavimentos coloridos com a finalidade de diminuir o efeito de Ilha de Calor Urbana. ABSTRACT The conventional asphalt pavement, due to its dark coloring, absorbs a large amount of energy that is transformed into heat, promoting enormous thermal discomfort for people who live in that environment. This study deals with the addition of red pigments to the asphalt mixture to obtain colored asphalt mixtures. The addition of metallic oxides in asphalt mixtures appears as a way to reduce albedo and consequently minimize the effects of the Urban Heat Island, in addition it is expected that there will be no decrease in mechanical parameters in order to compromise its structure. To carry out this study, the asphalt binder used in the research was subjected to penetration tests, softening point and rotational viscosity and the aggregates characterized with the specific mass, particle size and abrasion tests in Los Angeles. Marshall dosage was used to produce the specimens to be tested to quantify the mechanical tests: Tensile Strength, Resilience Module and Marshall Stability. Mixtures with the addition of 5% red and yellow metal oxide showed lower resistance results than the reference mixture manufactured without the addition of the dye. However, asphalt mixtures with dye meet the minimum requirements required by the standard for all tests performed, and can be used on colored floors in order to reduce the effect of Urban Heat Island. |
| Databáze: | OpenAIRE |
| Externí odkaz: |
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