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Este trabalho apresenta o desenvolvimento de um modelo de previsão da área de desgaste para a malha rodoviária, construída em tratamento superficial duplo, do Estado da Bahia. Teve como ponto de partida um planejamento fatorial, elaborado com base em informações de um banco de dados de rodovias, fornecido pelo Departamento de Infraestrutura de Transportes da Bahia (DERBA). Os fatores considerados foram a idade do pavimento, o tráfego e a pluviometria. A ANOVA foi a técnica utilizada para avaliar a significância dos fatores e definir os parâmetros do modelo de desempenho. Para a verificação da adequação do modelo estatístico utilizou-se a reta de ajuste dos dados previstos aos observados, com determinação do coeficiente de correlação (r), a análise de resíduos, e o gráfico de probabilidade normal dos resíduos. O modelo desenvolvido neste trabalho apresentou ajuste aos dados observados e coeficiente de correlação r = 0,74 |
